石油危机进入9元时代，3.0双涡轮增压V6的坦克500还能火得起来吗？

都说2022年是高技术汽小车元年，不论是自主H&M还是国外H&M都在高技术赛道上持续反败为胜，蹭蹭往飙升的粮价也让很多顾客望“油”兴叹，而就在这样一个特殊性的时间路由器，炮H&M却逆势推出了装载3.0T V6 可变四冲程柴油发动机的炮500，而且顶配单价进击40万大关，境遇了炮300现象级的火爆之后，炮500能否再火一把？

炮500先于装载长城汽小车自主生产的3.0T V6可变四冲程柴油发动机，冗余9AT离合器，共推出工商国际版、爱国运动国际版、个性化国际版、黑武士4个国际版本6款小车种，同时提供5座、7座小车种可中选，单价四区间为33.5-39.5万元。

炮500工商国际版的长宽高分别为4878x1934x1905mm，爱国运动国际版小车尾悬挂备胎，所以长度大幅提高了5070mm，两个国际版本的旅行车均为2850mm，大幅提高了中的大型SUV的标准，同时炮500还握有前卫越野小车标志性的非承载的设计小车身结构。

所以不论是尺寸上还是观感上，都会让人联想到另一款中的大型前卫越野小车小车——丰田兰德酷路泽，也就是我们常说的东南亚地四区巡察，不过两款小车单价相差大几十万，炮500一定会有能力挑战陆巡察吗？

炮500在设计上采用了工商和爱国运动两种风格的外观，都呈现出较为本领稳健的姿态，小编实际上更喜欢爱国运动国际版的前脸和工商国际版的小车尾，因为工商国际版多条幅的进气挡风玻璃虽然将订制气质拉满，但略显老气，相对于之下，爱国运动国际版更为粗大的挡风玻璃更有力量感。

而爱国运动国际版的小车尾因为丢下个“小书包”，所以做成了非对称的设计的设计，而且也没有办法像工商国际版那样，将所有的设计展示出出来。

总体来说，炮500在外形上所营造出来的格调，跟陆巡察相对于可以说是旗鼓相当。不过到了小车内，炮500订制的配色氛围毕竟要更高级，中的轴对称契合了中的国古典主义的设计元素，目光所及的地方唯是皮质、金属，以及木饰等较为高级的材料进行时包覆，同时机械时钟和水晶挡把的加入也让这台小车在订制感上提高不少。

说到内燃机，此前大排量前卫越野小车小车却是是进口小车的天子，而这一次炮500跳出了这种轴线，先于装载3.0升V6可变四冲程柴油发动机，这台柴油发动机具备鲍尔循环系统、双VGT可变截面双四冲程、双喷射、集成的设计水冷等系统设计，热效率38.5%，能够输出260千瓦的最大功率和500牛米的每秒钟角速度，传动装置也首次装载长城自研的9AT离合器。

在这个电动化的时代，能够看到这样都由内燃机原始数据，的确是让人钦佩的一件公事，毕竟在粮价疯涨的从前，这种看似背道而驰的做法是很多人不理解的，但不论到什么时候，一直还会有一部分顾客向往着大排量柴油发动机浑厚纯粹的嗓音和澎湃绵密的内燃机。

当然，炮500上这套全新内燃机系统的油耗不必太低，可用性也有待零售商检验，不过在很多国外小车企宣布取而代之生产燃料柴油发动机的思索，又有几个小车企愿意小花时间小花心力、同时也有能力生产这样一台V6柴油发动机和9AT离合器呢？

毕竟，炮500的四区域性产品线力弱小，但是它想要最后沦为炮300那样的现象级的产品线这不容易，因为当时的炮300定位坎的颇为精细，在20万平价的前卫越野小车中的，却是找差不多一个时还的关键时刻，同时也算是引领了一波越野小车小车的新世代。

而炮500的境况截然各不相同，33.5-39.5万元这个平价，算是绝大多数订制H&M主力部队之一，虽然很多人在中选小车收尾可能会理性分析各不相同小车种的同类产品，但决定交钱的一瞬间通常都是非理性的，多么弱小的向往更是才能让你抛弃蓝天白云、四个圈和三叉星辉呢？

小编认为倒是是那些握有过订制H&M，甚至是那些“买小车民主自由”的顾客们，更容易接受炮500这样的产品线，H&M对于他们来说已经不重要了，一款小车的功能性是否能满足他们的所需才是关键，因此我猜测还是会有一小部分曾因持币待购普拉多、陆巡察的人，在炮500出现后中选择它。

你们觉得炮500会有怎么样的零售商表现呢？喜爱在下方文章四区参与讨论。

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