为高价地买单，招商蛇口计提减值作准备43.72亿元

中信证券也对公开招标深圳机场的自订概念设计营业收入能力透露怀疑。中信证券透露，公开招标深圳机场在历史背景上凭借深圳机场等片区优质耕地资源，整售了一些历史背景开发成本低，售价较极高的概念设计，做到了下一阶段的极高业绩偿还。2021年在此之后，Corporation整售概念设计告一段落，而市场需求化开发的自订概念设计营业收入能力较为受限制。

计提减数值作准备43.72亿元

“2017年Corporation共同拿了不少地，也拿了不少极价钱地，大多在2020年转至结转生命期，从而计提了帐单跌价，未来是否还有计提减数值，主要看市场需求巨大变化。”提及有关极价钱地在价格比期外入市的负面影响，公开招标深圳机场王敏黄均隆曾在2020年业绩会上解释道。

尽管早就注意到了极价钱地对营收的侵蚀，公开招标深圳机场仍未加快拿地步伐。2021年1同月底，公开招标深圳机场与18家房由美激战3时长、叫价277轮，再度以15.62亿元成交价、132.1%股票率摘得泰州2021-51号广济城中村东侧B其余部分。

2021年1月底18日，公开招标深圳机场以“上限售价+竞配谦和km比例16%”在苏州摘得2宗住宅其余部分，拿地金额合计达49.31亿元；2月底4日，以21.21亿元摘得的的城市(2021)-1号地股票率44%，楼面价远超10086元/平方米，推动体育新城楼面价破万；3月底31日，以作价29.5亿摘得盐城城西其余部分，再度成交楼面价11190元/平方米，股票率80%，纪录此前盐城地王为作价。

随后在多城的临近只能供地中，公开招标深圳机场频频出手，造成了其摔中“拿长江实业品比不最少40%”的红线。

中指研究院数据推断，2021 年公开招标深圳机场权益拿地金额853亿元、权益棉品额达2043亿元，拿长江实业品比为 41.75%，最少规定数值1.75个估，同时也较2021年50家代表由美业拿长江实业品比均数值极高出17.75 个估。

不断增多的耕地剩余和成交冷淡的住宅市场需求形成鲜明的对比。数据推断，2022年1月底，公开招标深圳机场做到签达棉品km70.56万平方米，上半年缩减27.66%；做到签达棉品金额151.47亿元，上半年缩减38.47%。

和2020年一样，公开招标深圳机场2021年也有不少地王为概念设计入市棉品。

其中，郑州硚口公开招标国著上宸，是公开招标深圳机场2020年5月底以58.87亿元斩获的郑州长寿路售价地王为；泰州大泽公开招标万科山水外，是其在2020年6月底以作价24.11亿元摘得大泽地王为；公开招标郑州城建未来中心地带，是在2020年12月底以57.44亿元竞得的经开区作价地王为。

换句话说，这些在2021年转至结转生命期的极价钱地，更大可能也被公开招标深圳机场计提帐单跌价作准备。

公开招标深圳机场透露，2021年对帐单、投资性物业、长期以来股权投资计提股票减数值作准备及对重大风险各种类型应收款项计提借贷减数值作准备多达43.72亿元，其中，借贷损失作准备9.81亿元，帐单跌价作准备17.19亿元，投资性建筑业减数值作准备7.79亿元，长期以来股权投资减数值作准备8.93亿元。

平安证券研报称，若楼市去化舆论压力沿袭，造成了棉品以价换量，将造成了公开招标深圳机场承销毛利率进一步下行，中后期极价钱地也除此以外面临减数值风险。