体会 AITO 问界 M7 | 定义百万豪车是当代 CEO 的必修课

，所述这款产品线不只剑指百万市场竞争，连五百万市场竞争也不放过！（玩笑）

E-双磁机同步磁机组成的双磁机四驱方案。问界 M7 四驱原版最大功率 330kW，四驱原版零百公加速 4.8s，后驱原版零百加速 7.8s。

所有的 App 都能进入车机

全世界未人能做得到！

在终端机身总体，交互硬件是 10.4 英寸的曲面全液晶仪表盘和 15.6 英寸 2K HDR 终端之前控大屏，软件为首款 HarmonyOS 终端机身种系统。

整场发布时会之前，余承东极为激动的时刻是在简述车机超级桌面这一功能持续性时。期望 OTA 强化后的问界车机种系统，不极少赞同 HarmonyOS 的iPhone终端新科技的发展无缝上车时、充分利用车机界面显示增量，车机界面反控，还赞同iPhone车机硬件相互函数调用功能持续性。

问界 M7 赞同更多首款鸿蒙种系统iPhone常用新科技的发展，包括 3400 多个新科技的发展，以及 200 多个头部新科技的发展无缝上车时。

当然，对于iPhone新科技的发展上车时这件事，我们也有一些质疑。此从前我们曾感官过内置原生Emil环境保护的竖屏车机种系统，其上E-了车机原版的 bilibili，但在单单感官过程之前，iPhone端的新科技的发展上车时并未想象之前那么美丽。其之前假定两个问题，一是使用自然语言并不兼容，二是使用流畅度无法与iPhone同日而语。

大多与长摄像机软件兼容的播放方式也是斜向屏，所以在竖屏车机鼠标上看 bilibili，摄像机勉强占据三分之一的鼠标维度，无法放大，其余三分之二的维度都是无用信息。

所以餐饮业内也假定一种说法「竖屏极强交互，斜向屏极强娱乐节目」。问界 M7 上的之前控鼠标是斜向屏，面对如抖音这样的竖屏细摄像机新科技的发展，斜向屏的播放效果又有些紧迫。硬件时会或多或少iPhone新科技的发展上车时的感官，较难能用如iPhone一般能斜向又能竖的感官。

除此之外，问界 M7 的车载音调种系统具备终端四音区内精准定位、一般而言即可说、60 秒倒数对话等结构上，同时能为应用程序提供者终端化的提醒和客户服务推荐。其之前一般而言即可说是什么意思呢？例如侧面提到的iPhone软件上车时功能持续性，首款深度通向音调掌控与车机环境保护后，任何装入车机的新科技的发展都能充分利用音调掌控。

与终端机身匹配的还有 HUAWEI SOUND 装潢麦克风种系统。问界 M7 车顶加装 19 单元专业级麦克风（15 新车+4 坐椅），7.1 声道环绕声场。此外，问界 M7 缩减 ENC 有意降噪功能持续性（紧接著 OTA 强化），通过车顶麦克风发出谐波和机身内谐波相互作用，以减小行乘人员感受到的谐波。车外首次E-从前后双麦克风，提供者双通道 27W 下侧麦克风。

对于自旋消费品的补能，首款也有着执念。问界 M7 首次E-双无线慢充，以及四个有线慢充（两个 66W，两个 18W）。

问界 M7 的 40W 无线慢充能在 30 分钟小时内将首款 P50 的磁量缩减约 60%，从站位两个有线慢充口， 理论上率副行随时给笔记本磁脑有线充磁，满足副行的静止办公大楼效益。后备箱还加装 220V 磁源，以及 3500W 功率的也就是说充磁。

这项备有让余承东

抛弃了迈巴赫

发布时会之前，问界 M7 第二排的零重意志力挡风玻璃是余承东着重极强调的备有之一，甚至搬出了自己的迈巴赫与其作尤为。

传统的商务挡风玻璃只时会给应用程序提供者脚踝腿纳和可以向后倾斜的挡风玻璃皮带，但这并不是最舒适的摆出。

AITO 零重意志力挡风玻璃根据零压意志力角度看研究与验证，在 100°~120°范围内并不需要多种不同的挡风玻璃皮带角度看。进行时骨肌动意志力学模型仿真飞行测试及动静态挡风玻璃舒适持续性实验，假设证明了大腿与胸部弧度 113°时，是最适当消化系统的舒适持续性曲面，所以问界 M7 零重意志力挡风玻璃能够让大腿与身体胸部充分利用 113°弧度，具体乘坐感受可以参见摄像机。

AITO 零重意志力挡风玻璃赞同一键磁控充分利用站立与「零压意志力」摆出切换，同时应用程序还可根据自己的喜欢与众不同直接调节挡风玻璃多段位角度看。

最后

对标百万豪车其实是一种产品线真诚的展现，如同李想在微博之前所讲「BBA 国产后的之前大型 SUV 的主意志力车型销生产成本格将时会低于 50 万元总投资。消费者将成为最大的受益者。」

激烈的竞争时会拔高自主生产商的产品线意志力，同时让更多的应用程序熟悉探究，在产品线意志力大致相同的情况下，为装潢生产商的股票生产成本输是否值得？

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