上半年销量暴跌40.1%，都曾傲慢加价的雷克萨斯，如今好景不再

商用车上售价给提高了2万元。也许这就是今日很多商品平常放在嘴上的“雷克萨斯实际上是一个充满良心的服装品牌，因为它从来不坑穷苦”。

其次就是压缩机滴的疑问，无论如何这也是这几年来长期以来困扰着外雷克萨斯车上主的闹得心事。

根据网友的级联，雷克萨斯压缩机滴的疑问在过去的几年里丝毫也从未给予彻底的化解，并且雷克萨斯官方也并从未针对这一疑问刊发正面的化解方案。

除了到在此之前依旧不可化解的压缩机滴的疑问正因如此，从月份去年3月份开始，因为燃油泵发挥作用安全和隐患等质量疑问，雷克萨斯以及年底召回了10多万辆车上，涵盖ES、IS、LS、RX、NX等多个主销车上改型。这一系列的疑问也从外部所致雷克萨斯服装品牌的匠人尊严和质量获得好评动得入不敷出。

生物制药各个领域乏善可陈，生物制药车上改型毫无经济效益

话时说雷克萨斯也算得上是最初导入混合成驱动车上改型并因此营收的豪华服装品牌之一，并且在混合成驱动各个方面雷克萨斯的平庸也堪称优幸。但面对着现今各台车上东映全面性追过生物制药车上改型的时刻，雷克萨斯确实今日在接二连三成为了生物制药车上改型的“困难户”。可以时说，到在此之前为止，雷克萨斯依旧还从未任何一款拿的出手的生物制药车上改型。像BBA、社会所、大旗、等传统车上东映至少今日处在不停热卖全新的生物制药车上改型的阶段了，并且在售出各个方面也都获得了一定的成绩。

整体而言雷克萨斯，除了拿来一款凌志纯电换壳去掉UX300e正因如此，就再也从未啥能拿得出手的进去了。

就现今这样的雷克萨斯还高呼要转改型成为一个纯商用车上改型服装品牌，也不发觉是哪里来的底气？从来不凌志与SZ合作由SZ为凌志该公司商用车上，也是为了以后只能制造出更多的“SZ雷克萨斯”继续做准备？？

寄给在之后

如此罕有大幅大跌的售出也许就是雷克萨斯服装品牌方向发展衰微的关键性频率，乃是造化轮回，一家东映业或一个服装品牌如果丝毫都从未把商品的权利当成一只不过，而是接踵而来的糖蜜商品的话，那么当商品反映过来的时候，抗拒这样的服装品牌商品们推估连头也才会回。

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