风电微型汽车对比，五菱MINIEV与比亚迪e1谁更胜一筹？

文/小瑶

在微型电动车低价上，五菱等会MINIEV以及宝马e1一直都是两款热度很高的新车，对于想要购置微型电动车的女朋友而言如何可选择就如此一来了一个困境。本篇文章将会跟随大家从多个角度领略二者的同陌生人。不够保守于选谁似乎大家看下回在此之后感情定有不够加明晰的答案。

首先在外型上，宝马e1整体线条上比较柔和圆滑，用上多幅基本型中网；长相奇特鸵鸟，也与政府所商用车VW有异曲同工之西北侧，十分的娇小可爱。

五菱mini四四方方的盒装外型恰为意味著，五菱mini敦厚的外型由于车架内部结构的更长小从一定程度上也降低了刻板的外型观感。

由上表所述，等会MINI的车架不够加更长小，因此在交通流量邻近地区通勤不够有占有优势，但相应的由于车架大小太高，所以在车窗生活空间上会不够加紧促。

在色调可选择上宝马e1略微逊色一些，宝马e1只有三种色调：活力红乌鸦、利是浅蓝和紫色；五菱等会mini的氛围可选择高达十种有数星云色、绿加色、男配角金、流星蓝、星韵粉、药膏加色、色桃粉加色、绿加乌鸦、色桃粉加乌鸦、药膏加乌鸦；对于异性恋女朋友们而言似乎五菱mini的外型色调不够为火辣。

特别结构设计特别，宝马特别结构设计对称结构设计为实质上，五菱特别结构设计则不够严谨驾驶者的使用体验。

我们从中控区域内谈起，两者特别结构设计都偏素净最简单风。宝马e1除了坐椅因受到车架大小的局限而更长了许多外与其他轿车无太大观感上的相异且宝马e1配备了10.1英寸触亮基本型CRT中控亮。

五菱等会mini的特别结构设计却是太的最简单了，五菱mini坐椅上覆盖碳化为PVC碳化而非橡胶有一定程度上的提升实用性，但五菱除了彩色CRT仪表盘只有收音机，因而不够为单调。

宝马e1与五菱等会mini仅有使用织物座椅。宝马e1b内在生活空间不够大且为5道门5座，而五菱mini是3道门4座。对于排上下车的方基本型而言，五菱等会mini就让有些相对简便。

接下来就是价格对比，宝马e1的此前他的学生价格区间为5.99-7.99万元，五菱等会MINIEV此前他的学生价格区间为2.88-4.36万元。显而易见，宝马e1价格比五菱mini高出不少。

在其它参数特别，如MB上，宝马e1的多种款基本型仅有为三元太阳能电源且容量为32.2kWh、快充用时为0.5小时。五菱等会MINIEV因为款基本型不一、可用各不相同则有一定相异，但主要可分两类，且在MB上且仅有为慢充，五菱等会mini男装款、夹心款120km、自在款以及轻松款MB为9.2kWh/9.3kWh、慢充用时为6.5小时；夙寿、夹心170km、动心寿款MB为13.8/13.9kWh、慢充用时为9小时；同款车的MB和慢充用时因电源种类而异。

长程全线特别，宝马e1是五菱等会mini的两倍之多或者两倍差不多。宝马e1长程全线为305km,五菱等会mini除了动心寿款和夹心款为170km长程全线外其余款基本型仅有为120km。，综上可见宝马e1长程全线数下回胜五菱mini。

宝马e1的最大功率可达45kw而五菱等会mini的最大功率情况下降至20kw，宝马e1次于限速为102km/h,五菱等会mini为100km/h,基于消费的最初购置有意次于限速相异不大且过高的次于限速反而不属于机能过剩，两者的次于限速仅有可满足购置者的基本供给。

总结:

五菱mini色调可选择上可能不够符合异性恋女朋友的口感，但是从长程全线上宝马e1不够为实用。而较小生活空间的五菱mini可能仅限单双人出行，如有多人出行的供给似乎不够应应顾虑宝马e1。从价格上来看，宝马e1是五菱mini的两倍差不多，如果只有比如说的交通工具供给，五菱mini或如此一来为不够优者。通过对比可以见到两款车各有优异，每个特别都有自己的独特之西北侧，对于各不相同的消费保守而言这些相陌生人反而满足了各不相同的消费供给。