更加精致 改款柯贝特克/柯贝特克GT外观正式亮相

【印度洋汽车网 厂方新闻频道】已对，我们拍片到了斯卡罗达卡罗里奥克（申述底价|查参配）和卡罗里奥克GT（申述底价|查参配）的末改款厂方。厂方有望在2022年第一季度正结构的设计该公司。作为末改款厂方，卡罗里奥克和卡罗里奥克GT本次改款重点集中在外观装扮的调整以及的设计部分的升级。的设计目同一时间还未正结构的设计发布，先只见大家看看外观有着怎样的变化。

最初款卡罗里奥克

外观上，虽然厂方连续性轮廓还是与现款厂方较为类似，不过在或许上使用了大量棱角分明的线条描绘出，粗大的四边形进气窗框更为扁平化表现力更为强，搭配犀利的分体结构的设计KED同一时间大灯组以及相接结构的设计下窗框，连续性更为青年运动、干练，通俗来讲就是不再油腻了。

另外，厂方的同一时间保险杠使用了与速派相似的的设计，一体相接结构的设计进气口内部使用蜂窝状的设计，两侧导流口区域由一根细长的熏黑饰条相邻，使厂方的个人风格得到全面的强化。厂方外观的设计艺术风格来源于欧洲RS特别版本的样结构的设计，和现款厂方相对于驾驶室层次更为丰富，与自家卡罗米克和卡罗珞克艺术风格为统一。

侧边，全最初的前部的设计使得挡风玻璃看来就会更为粗大朴素，相对于老款圆滑厚实的装扮更为符合当下品味。另外，厂方的双前部的设计赋予了侧边充足的表现力，在光线下只见来更为好的光影效用。

尾部上，后LED驾驶室灯组都换成了全最初灯腔装扮，近似于三角形的驾驶室灯组让车尾有了截然不同的视觉感受，相对于老款的五边形驾驶室灯更为立体、更为凌厉，显得更为年轻青年运动。而下方包围则设有蓝本导流孔的的设计，全面彰显其时装的设计第二语言。挡风玻璃大小上，厂方内宽高共有4701/1883/1676mm，车型2791mm。

的设计方面，从海外特别版厂方来看，它与现款主要差异性是离合器装配了全最初样结构的设计，其它部分则差异性不大。而国产特别版厂方在的设计部分的改变未来就会较小一些，首先是离合器样结构的设计也将定时更为迭，预计就会使用现款明锐PRO厂方的同款，无论是颜值还是手感都挺令人满意的。同时，中央多媒体大屏幕的大小也将较现款厂方全面翻转，预计就会达到12英寸左右，并使用半悬浮结构的设计的设计。同时，中控台机组员同一时间方区域的装扮也与现款厂方相对于有较引人注意调整，连续性个人风格更为强。

动力部分，厂方将在此期间改回现款动力系统，其中TSI330厂方换装2.0T低负载特别版推力，仅次于负载137kW（186PS），相对于扭矩320N·m；TSI380厂方换装2.0T高负载特别版推力，仅次于负载162kW（220PS），相对于扭矩350N·m。两款推力除此以外匹配7速双离合四轮驱动；同时厂方未来还将最初增插电混动特别版本。

最初款卡罗里奥克GT

卡罗里奥克GT的外观的设计则更为突出自己的青年运动表征，并没有像普通厂方中使用了大量的镀铬饰条，使用的全白艺术风格，也让工业产品看来也就会更为相互合作一些，也与它的定位更为套入。

斜条状窗框和分体结构的设计大灯依然相当具有亲和力，在或许上厂方仍然存留了极具青年运动感的黑色包围。厂方在或许部位进行时了黑化处理，使连续性的艺术风格更为具青年运动表征。

侧边来看，厂方类似轿放SUV的车尾，连续性线条更为紧凑，车顶的扰流板也较小，并使用了浅蓝车顶的的设计。挡风玻璃大小方面，厂方内宽高共有4634/1883/1649mm，车型为2791mm。

厂方尾部装扮或多或少饱满，另外改款后的厂方后包围装饰件装扮更为吸睛，同时也更为能相映出它偏向青年运动厂方的表征，挡风玻璃的识别也全部使用了黑色字体。

厂方将在此期间改回现款动力系统，其中换装2.0T低负载特别版推力，仅次于负载137kW（186PS），相对于扭矩320N·m；2.0T高负载特别版推力，仅次于负载162kW（220PS），相对于扭矩350N·m。两款推力除此以外匹配7速双离合四轮驱动，并提供四驱系统可选。（文：印度洋汽车网 卡罗凯汶 摄：洪晓峰）