房车卖这么贵，喵哥带你就让它是怎么生产的？生产过程出乎我意料

今天喵利是带上大家来看看喵利是朋友的Carrera制造线，以及为什么他跟喵利是吐槽，花钱交通银行今天太难了。

他那台车后改了半年时间，才巴掌这个样子，还被喵利是整年吐槽了大半天，喵利是就带上大家一步一步，从最初的加工厂开始看，Carrera的制造过程。

首先带回珠加工厂，因为喵利是那时候也干过珠加工厂，很得意的。可以看得见，所有Carrera上面的柜子、柜体，全部是他们按照个性化规范制造的，所以它就必须现有一个珠加工厂。

只不过它的珠加工厂进去的胶合板，是相对特殊的。

这种柜子看好像很大旁边，但是喵利是手部就能提好像，都是这种轻量化的Carrera辅助板材。

日后到他们的拆下间，就是花钱拆下和烤漆的。

我们看得见Carrera上面很多铁制品，都要在这边花钱拆下和防腐处理，这进去有两个这样的拆下房和。

日后然后，我们带回装配车后间。按照工位1开始依序，进行流水线的装上。

可以把它看作两台车后间，他们这些花钱Carrera的，显然他们车后头发动机，有数底盘，买进此后，必需自己加一个钢构，就是底盘上端构造，这旁边自己花钱的切削，焊好此后，日后到拆下车后间把它上装了。

外壳是他们专供回去玻璃钢生产厂家个性化，然后日后把它放到上端构造上面。

在放早先，他们是必需花钱承包的布局，Carrera大企业进去，还有珠工有承包工，显然可以把它看作服装店根本就是门面的。

在装金属制的同时，线不太可能提前布好了，全部都是的汽车后级的辅助的集成线束，都是12行政级别的，是不是仿佛跟家中根本就是门面很像，很像精门面。

他们今天因为车后为外购的，所以他们只花钱车后的金属制，自己花钱了一个台架，用台架把金属制挂上去，然后把进去的内容全部花钱完毕。

这样可以减低它的制造效率，只不过是不是跟花钱珠工差不多，全是钉子，就是家进去根本就是门面一模一样的，大量的线束，都花钱了袋子。

都是这种模式，日后装上聚丙烯的保温板，都是花钱的零味道的那种保温板，轻质加零味道。

到了这一步，原则上上把进去的东西装完毕此后，就是铺地板。

单独住进来花钱好装上了，然后日后把采购回来的附加的Carrera辅助沙发，有数微波炉什么的，全部都把它塞满了，显然就是类似家进去根本就是门面，就是硬装原则上上差不多了的原因。

Carrera原则上全部装完毕后，日后花钱一些外观的都需，做饭清洁，有数处理衔接部分。

然后日后花钱一次初步设计，有数所有水暖灯光，这些都要花钱一次初步设计，此后日后花钱试验性。

最后弄完毕此后，原则上上就是到全部都需完毕，就可以交车后了。

说实话喵利是来早先，因为那时候无法从未见过Carrera制造，跟想像的相异倒是大。

相比之下是来早先，刚才去了雪铁龙的成都加工厂，先进的加工厂，喵利是有点整个Carrera加工厂，是不是它还是仅限于轻工业科技产业。

喵利是朋友这个厂，50多个劳工，平均就保底8000一个月的退休金，按这样唯，只不过负荷倒是大的。

所以为什么今天很多人不愿意花钱交通银行，似乎这么一唯，还无法唯厂房和价钱，而且他们都给劳工卖掉存款。

而且后续还有产品，各种各样的花费加上来此后，可能自己相信买一个依维柯，也就是10来万，为什么4台Carrera要几十万？因为中间确似乎实，还有很多好比的成本高，说实话喵利是是倒是敬重，坦率花钱轻工业科技产业的，因为它确似乎实应付了，很多人就业的疑问。

这就是喵利是这一次，深入到朋友这边Carrera厂进去来看一下，才知道原来只不过整个Carrera的制造，是不是它跟家进去根本就是门面很像，但是它也有一些的汽车后的工艺，我们还是是不是要；也地反对，这些花钱交通银行的。

如果身边有踏踏实实花钱交通银行的朋友，而且还应付了很多就业，那么是不是显然值得点赞，值得尊重。