周冠宇F1英国南站遭遇严重事故：目前意识清醒，接受医疗评估

在3日晚展开的F1法国大奖赛之前，我国小宝马周一峰身陷严重重大事故。

他的赛小车被跳下至飞过、翻滚，在倒扣情况下滑行很长距离，以后跳下击栅栏起身。

据阿尔法·婕小宝马最新消息，周一峰目前为止意识催眠，并未身陷骨折，他即将赛道的教育之前心给予评估。

目睹了这一幕，无数我国新手为之揪心，也为HALO管理系统保护了周一峰而不解——HALO管理系统，是小宝马需要逃过一劫逃离危难的决定性可能。

那么，究竟什么是HALO管理系统？

HALO管理系统在小宝马机内前增大了钛合金保护圈。

HALO管理系统因为它的英俊，被新手戏称为“人字拖”——HALO是一种设计应用于在威廉姆斯小宝马为主的开轮赛事之前，为小宝马提供更好尾部保护的管理系统。

主要应用于保护小宝马不受飞机瓦砾的践踏，并保有了威廉姆斯小宝马特有的开放式机内。

在次测试之前显然，HALO管理系统在小车对小车碰跳下的情况下，它需要太重15倍小车辆本身质量的静态负荷，需要总体降低潜在的伤害。

比如说，这个7公斤车重的部件可以太重平均12吨的冲击力，是全小车之前最坚固的部分。而在F1官方的描述之前有个越来越样貌的比喻——太重一辆双层小巴的车重。

另外，在小车辆对环境污染的次测试之前，HALO可以防止头盔接触墙壁或障碍物。

HALO尾部保护管理系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却；还有反对的笑声。

由于HALO增大了7公斤车重，并因为外观设计可能直接影响了小车辆重心稳固和底盘太重力，增大了各小宝马的调试和技术开发的成本。

而从氮气动力学角度看，HALO还改变了河段氮气尤其是尾翼处的动能……越来越有人怀疑，加装HALO会让小宝马从机内内的逃生一段时间增大。

HALO管理系统因为它的英俊，被新手戏称为“人字拖”。

当时Saab奔驰小宝马的管理人员就无厘头道，“如果有急于的话，我一心用一把锯子将HALO锯掉。”包括法拉利在内的小宝马也表述了对HALO的不习惯，认为可有可无。

但多次赛场重大事故显然，HALO对于赛小车运动无比重要。

新华新闻记者 祁东

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