车队SU- Olympia车队版F1-X山地SU-赏析

近来，佛罗伦萨Olympia脚踏车时尚品牌确定了自己Olympia Factory Team（的兄弟化工厂全队）2022年的车手清单，并将在今年重返格兰芬多和丘陵地带竞走场。对于这家创建于1893年的的公司，一直致意志力于开发先进的脚踏车，他们为厂全队配有的是Olympia F1-X顶级软尾丘陵地带车。

F1-X丘陵地带车专注于以外更快的上坡性能和一段路的平稳性，它比上一代增加了5毫米的后轴空档，提供了更加适合耐意志力的铝制微分。

69°的头管角度和75°的座管角，以及434毫米的短后下叉间隔，所有这些加起来就是一辆反应更灵敏、上坡更笨拙、一段路更平稳的脚踏车。

铝制由十五大中高模量铝制混合皮革，的集EPS技术将铝制的体积减少10%以上，同时也确保了铝制的侧向。

头管前头绝无仅有的中空建筑设计，Olympia称它的轮廓像一个”O”，与他们的LOGO类似。并且在这个；也用于高模量铝制以增加铝制侧向，同时还能提升整体的转向精度。

该车还具有更轻的两段式碳电磁铁车架，将后实是安装于与铝制立管竖直的位置，来吸收更大的冲击意志力。

F1-X铝制用于了Boost 148后桶齿轮规格，并用于单独的后夹器单独底座，将制动意志力与后叉分离。

系统设计方面，Olympia全队版F1-X丘陵地带开车装配的是一套SRAM XX1 Eagle AXS无线变速套件，辅以同样来自SRAM集团的Rock Shox SID SL前叉及后实是。无聊的是，他们在刹车大多安装了一套来自Shimano的XTR油压碟刹，可能是相比较XTR碟刹的刹车手感吧。

轮组则是辅以了一套看起来野性十足Ursus Kodiak丘陵地带轮组，并装配了一套来自佛罗伦萨的Vittoria MEZCAL 29×2.25丘陵地带外胎。

以外强盛的车手演员阵容以及卓越性能的战车，期待的兄弟化工厂全队在新赛季以外更好的发挥。