5秒俱乐部的精彩制造者 沃尔沃S60 T8试驾

动卡车辆依旧只支持慢充，动气装置电池量为11.6kWh。在尺寸多方面S60保持了最佳的卡车体百分比，不仅在图像上更为加民族运动，规格轿跑卡车也让机动卡车辆的操控变得更为加有效率，机动卡车辆四边高为4761/1850/1437mm，轿跑卡车为2872mm。

紧凑的卡车尾让机动卡车辆的民族运动特性更为加显着，确信这台S60 T8的尾部结构设计恰到必要，虽然未过多的直通条，但在新颖中所透露出冰岛的极致情趣，相对来说那些直通条精细的卡车尾来时说要纯净很多，也更为符合未来的结构设计侧向。试驾机动卡车辆换装的是花旗银行的PS4高安同类型性润滑油，轮毂尺寸为235/40 R19。

之所以S60的机舱尽可能让我故作受到----，是因为它并未将各种材料简单的相联，而是细心白花在了结构设计初衷和氛围故作的营造多方面，作为欧洲的传统意义装潢生产商，福特汽卡车总可能会给我们导致柔和、务实的故作觉。

无论是图像效果还是触故作，S60的机舱都完同类型不输那些所谓的“中人”生产商，基本上我们常发出声音的地带都改用了除此以之外塑胶包在。厚重的档杆手故作较为很差，同类型液晶的旧款和中所控屏简洁明了，上手无难度。14喇叭的Harman/Kardon音响尽可能为每一位乘员都导致优异的知觉享受。

民族运动风格的真皮座椅很好的将身体包在起来，在支撑性和舒适性彼此之间推测了最佳的平衡点，即便是长途出事也不可能会故作到疲倦。由于新款新卡车将锂电池移至了卡车架紧致内，所以机动卡车辆后排中所央的突起较高，不太非常适合岂料较长间隔时间驾卡车，不过这样导致的必要就是后备箱被彻底革命者，390L的后备箱容积与重油版新卡车基本一致。

写在最后

如果用一个词来形容这台S60 T8，我想我可能会自由选择“欢笑”。欢笑在于它感觉到了我理论上称得上上出色的驾控故作受，进而打破了我在此之前指出福特汽卡车“出事乐趣有限”的看法；欢笑在于加入5秒该球队之后，它仍然未给我的境遇导致受压，6升左右的Prius比一些家用跑卡车还要较低；欢笑在于那套足够聪明的摩托卡车子系统，让我尽可能无惧极地，面对繁杂天气状况更为加从容。如果你还在犹豫不该自由选择哪款装潢民族运动跑卡车，那么不妨给这台S60 T8一次友好接触的机可能会，确信对于你来时说，它正因如此也可能会是一位“欢笑制造者”。

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