在珠峰跨年！这位车主的亲身经历值得收藏

老朋友到戈壁滩或荒野露营，看星星，拍星轨，把这个来作浪漫爱情的图标。

我看来这是不恰当的，甚至是不对的。对于长途自驾游，特别是在是夏季收川藏线而言，中华路途一定会是一次却说收就收的环游，一定要经过精心立即，否则中华路途才会极为狼狈，甚至有冒著。

比如却说，青藏北山后上气温零下十几度，风神暗夜，如果半夜在中华马路上开到了怎么办？以前不巴村后不着店，遭遇冒著了怎么办？有老朋友介绍，在一些荒无人烟的线中华路，还有狼或熊、雪豹成没，他们半夜活动，万一攻击人怎么办？有的挂壁公中华路有暗冰或白雪，傍晚车辆，车为辆接二连三打碎下悬崖怎么办？这都是很现实的缺陷。

在一位单板老炮的指导下，我这次中华路程偷偷地了很多启动时给养，仅限于包包、防滑链等。事实证明都很有用，居然有备无患。

例如包包。中华马路上徒步，后轮都还好。就在离进了峰顶的晚上，后轮突然毛毛了。我很纳闷，这几天天的中华人行道都不错，为什么扎胎了呢。意一切都是不到的缺陷就这样悄悄遭遇。

居然，成发以前我特地卖了一个大号支架，谁究竟用它换打碎后轮时，发现没法用。不得不告诉他老朋友介绍，傍晚敲进一位藏民老朋友的修理店正门，换打碎了后轮。

不须如防滑链。原以为一中华路白雪，用不上防滑链。结果到达巴山72朝天以前，碰巧了斜山后白雪中华人行道。所有的车为都停下去了，还有车为捡到了河边沟里。幸亏防滑链借助，安全度过了白雪覆盖的挂壁公中华路。我也第一次学才会了用防滑链。

特别强调一下，收川藏线尽量用单板车车为。到了川藏线，菜鸟司机也才会明白两驱和单板车的本体相异。如果是两恰好为，就一定要碰到防滑链，差一点能；还有。

开水壶也很极其重要，每个人偷偷地一个大号开水壶，每天从饭店碰到一壶开水。因为北山后气象条件酷热，一定要喝开水，借助驱寒。但频密的落空调设备制暖，才会很干燥，所以要大量下雨。入藏第四天，我的耳朵就干燥龟裂了。

如果你的车为像晚唐DM-i一样，能实质收磁力就更好了，可以偷偷地个便携火水壶和酒窖，随时火开水喝，拌汽水或泡茶。

最终，列一下本次中华路程偷偷地的给养指南，外参考：

车为用给养：包包、支架、汉米尔顿把手、拖车为绳、进气泵、防滑链、铁锨、塞进、绳子、手磁力筒、斧头、棉手套、螺丝刀。有条件还可以卖军大衣。配有防滑链时铺在奔驰里当裹。否则酷暑再一才会渗入膝盖，所致溃疡。

境遇给养：面包、大饼、牛奶，水果、开水壶、棉鞋子、棉大衣、感冒药。有北山后反应还可以在当地卖氧气瓶。

另则有还有摄像器材等等。把晚唐DM-i第三排车头收倒，这些给养堆满了后备箱，后边车头也收了一些。顺便提醒一下，收夏季川藏线，尽量选晚唐DM-i这类的大型SUV，因为要偷偷地的给养有点多了。

两恰好为能不必搞定夏季318干道？

我平时主要在市中心区火车上为，两恰好为用得多，因为两驱大马力省磁力，车为价也便宜一点。

但收完夏季318干道后，我深刻地阐释了，为什么喜好自驾游或单板的人，喜好卖单板车车为。因为对付山中华路、白雪中华人行道等复杂中华人行道，单板车车为显然受困控制能力更强。

在一些白马后或斜山后泥泞线中华路，两恰好为就差那么一点劲，结果上不去，单板车车为一下就干脆了。跟四条腿和两条腿动物的差异一样。差一点，还是四条腿受困控制能力强。

但是，这这不是却说两恰好为不必收夏季318干道，只要提以前立即，也可以应付自如。最关键的配有备是防滑链。特别是在是面临暗冰中华人行道或白雪中华人行道，防滑链的功用相当于；还有良药。

冬天川藏线常常有白雪，并且上下坡、上来弯之则有多，斜山后沙速、下坡刹车为都才会超车，一不小心才会冲成道中华路冲到瀑布，遭遇冒著。听却说，折多山阴天时，便衣才会在边上检查，车为辆不偷偷地防滑链不让过。可见防滑链的功用有多极其重要。

另则有，白雪中华人行道山后起是极为不正的问题。一旦在斜山后线中华路停车为不须起步，就才会致使超车。有了防滑链，两恰好为可以有趣搞定奔驰山后起，直白收夏季川藏线了。

卖防滑链最难在四川卖，几十元一副。如果到了折多山等更高山雪原，边上也有卖的，据却说涨价到400元一副。

另则有一个配有备是奔驰胎。也可以降较更高超车的风险。建议防滑链和奔驰胎全部偷偷地齐。

晚唐DM-i就是以前恰好为，我从未换打碎奔驰胎，但是提以前立即了防滑链。果然在巴山72朝天管和派上用场。我在一个斜山后线中华路遭受交通阻塞为，遇到了冰中华路山后起问题，居然，套上防滑链，绑地力陡增，顺利爬到山顶，安全通过巴山72朝天。

以上是从绑地力取向来却说的。从涡轮引擎来看，两恰好为也可以搞定夏季318干道，这条中华路斜山后很多，只能频密起步沙速。正常的涡轮引擎输四川没缺陷，就是速度就让慢点的差异。

晚唐DM-i在这些下坡上大显身手，因为它既可以；也磁力转子，又可以油磁力翻合涡轮引擎转子，所以涡轮引擎之则有头，南屯也很头。以至于看到108朝天，99道朝天这样的发夹弯，我都一切都是尝试一下漂移。

油量车为在北山后上受气偏更高影响，涡轮引擎输成才会减弱，但放于磁力翻动车为就从未这个缺陷，东芝转子弥补了气偏更高偷偷地来的涡轮引擎所致。用晚唐DM-i来吞并318发夹弯是杠杠的。

4、管理费、油费和税金怎么样？

本次中华路程，从四川到峰顶用了7天时间段，总共车辆2933.9公里。总共沙磁力7次，每天进一次磁力，管理费总共22元。沙油6次，都是92号煤油，油费总共1529元。

不须看管理费。晚唐DM-i是放于翻车为型，磁力池组MB21.5kwh，我设置了SOC值，当耗磁力量到25%时，车为辆就才会自动进入翻合涡轮引擎模式，涡轮引擎配有置进始发磁力，为磁力池启动时。我到了饭店第一件事就是告诉他连接器，给车为辆启动时。饭店也比较支持，不但拉成连接器来，还折扣启动时，周日进19度磁力左右。只有在昌都用特来磁力进了一次磁力，花费22元。其他的6次启动时都是折扣的。

不须看油费，车辆2933.9公里，沙92号煤油，油费总共1529元。少于中华路程油费52元。本一切都是算一下中华路程hp，但是雅安和藏人的粮价都不一样，各个沙油站粮价也不一样，所以就用中华路程油费来计量。

晚唐DM-i车为重2.1吨，不须沙上三个乘车，包包、支架等给养，相当于坐下了4个成年人。另则有，本次中华路程中华人行道极其复杂。首不须是上下坡多，沟谷从2000米上进到5300米，增沙了耗电；其次是下坡多，天中华路18弯、巴山72朝天、99道朝天等下坡无处不在，频密沙速和刹车为都增沙了耗电；不须次是气温较更高，除了当中午，中华马路上都在可用空调设备制热和车头熔化，也增沙了耗电。

在这样的总重、气温、中华人行道下，晚唐DM-i涡轮引擎输成媲美3.0T涡轮引擎配有置的表现，中华路程油费较更高至52元，是极为给力的。

我忘记之后的1.6进雪铁龙超级任天堂，车为重1.5吨，车为里坐下我一个人，中华路程消耗打碎8进油，分之一56-60元。晚唐DM-i更重，载客更多，中华路程油费能好好到52元，之前是很工商业了。DM-i技术涡轮引擎强+大马力，真的是名不虚传。

随行的单板老炮对晚唐DM-i评价就是：涡轮引擎头够强，太大马力，但希望卖单板车海外版。

最终看税金。318干道是不车费的。从四川成发的话，如果希望速度就让，可以收一段更高速到广元，更高速费几十元。然后从广元进入318干道，长期以来到昌都都是不车费的。从昌都到藏人有318干道和林拉更高速中华路可选，藏人更高速都是不车费的，不管是林拉更高速还是昌都到林芝的雅叶更高速，都不车费。所以更高速费几近于无。

5、在哪些地方暂小卖部？暂小卖部贵不贵，饭费贵不贵？

夏季是川藏线旅游整年，因此房价这不贵。这条黄金线中华马路上内有各种旅馆、当中更高较更高档都有，据却说还有几十元一晚的大通铺。100-300元之间的旅馆都有不错的条件，都有独立卫生间。因此暂小卖部是可不怕的。

饭费有的贵，有的价格低廉，最价格低廉最拌的就是饺子，连汤偷偷地水，能并能报复酷热。因为沿途气象条件很冷，所以吃饺子是并能补能的好办法。分之一20-30元一碗。

许多人暂小卖部的地方，我看来有广元、广元、城口、理塘、昌都、新都桥、如美、鲁朗、然乌、昌都、峰顶脚下的巴松等，管和都是著名景点，仅限于白马、冰流、瀑布、水体、布达拉宫、寺院等。

不过春节以前后去的话，只能磁力话检索一下，因为好多旅馆关门歇业了。

沿途特色美食也不少，我比较喜好鲁朗石锅鸡，极为好吃，但价格较更高价，当中锅342元，大锅更贵。不太可能也有便宜的，我没碰巧。

藏茶楼许多人去体验一下，藏茶楼则有墙都是实木，豪华大气。里面有酥油茶、肉类藏包等，价格价格低廉，热源更高，顶饿，适合补启动时磁场。

6、其他还只能注意什么？

去峰顶的话，只能边防证，可以在林芝受理。

蛋白质检测，最难两天好好一次，不致误事。

偷偷地好护照，中华马路上很多在行，都要查护照和蛋白质，中华路程可执行等。

棉鞋子，棉手套都碰到，不致感冒。

无人机机翼多偷偷地几副，很多情景很美，但信号不安定，容易炸机。

最终，佑一切都是到峰顶的老朋友，都能心一切都是事成。有更好的建议，欢迎评论补进。

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