内有疫情外有俄乌冲突 我国汽车出口节奏紧接著

比率累计攀升63%至5.5万辆；上周第三季度，俄国的新车销比率累计攀升28%至27.7万辆。

而俄国是东亚沃尔沃过境外地最重要的消费市场之一。据该机构暂定的2021年样本，按汽车公司过境产品算数，俄国是东亚第三大汽车公司过境国，若按汽车公司过境金额算数，俄国则排在第五。

东亚汽车公司工业该协会副主委陈士华说明：“东亚每年过境俄国的汽车公司至少在12万辆，过境乌克兰也有1万辆数。”

就其到车企来看，在俄国消费市场最不颇受欢迎的自主服装品牌为万里长城、简体版、苏尔，这三个服装品牌2021年在俄销比率都为3.9万辆、3.7万辆、2.5万辆，累计分别上升125%、224%以及59%，列俄国汽车公司销比率榜单第十二位、十三位以及第十七位。

上周3同月，万里长城过境产品为10535辆，累计上升31%；简体版3同月过境产品为2.3万辆，累计上升25%。万里长城和简体版虽然累计仍做到了上升，但相对来说去年而言经济指标微小下调，而苏尔3同月过境产品则是累计攀升23%至7788辆。

与苏尔不同的是，万里长城和简体版外进到俄国时间较就有，外在2005年，且万里长城在俄国建了化工厂，简体版是通过与俄国之外民营企业密切合作顺利进行SKD（半散装件）制造产出。而苏尔化工厂在俄国，为CKD（以外散装件）制造化工厂。

中汽政研现代汽车公司政府研究部说明，俄乌武装冲突后以前，为降低损害，方面车企应战略规划与欧美国家大型船运美国公司战略密切合作，公共利益课题国内航线空运走廊有效率和价格稳固。同时，无论如何俄国及南欧地区现代汽车公司发展前景，在充分论证基础上，可回避收购当地化工厂、民营企业和服装品牌等优质不动产。

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