小姐姐们最真爱的MINI，却是扮猪吃老虎的典型代表

真是到“丑角猪吃老虎”的车，大家可能在脑海中马上会诉真是各种各样安全性出众、但身形低变的车，而并不多会诉真是我今天要真是的这台车——MINI。

虽然MINI有的座椅百分比、光环、外貌，都有颇为典型的小钢炮天性，但是在华南地区，并不多有人会在沿路把MINI“看作”多台安全性车。因为在华南地区，很大一部分MINI被卖给了年轻不起眼的小姐姐们。或者，我们一定会反过来真是，华南地区年轻不起眼的小姐姐们，很多都把MINI看作是自己的梦想之车。

而女车上们，大多又把MINI当作自己的一件不起眼的首饰，数百人都是要美美地重现给大家看的，自然也不会放得颇为太快。久而久之，在大多数人忠实（更是准确地真是是在大多数男同胞们忠实），MINI就等同于在路上的“肉车”，只是摆样子的，根本不会放得太快，也不能任何“安全性”可言。

但真是回家，MINI真的不能安全性吗？当然不是。可携带2.0T动力装置的MINI COOPER S，第二大可输出192马力。你别看这个马力小数不大，但你可别忘了，MINI COOPER S三门旧版的座椅载重只能有1200kg有数，马力推重比颇为前所未见，它的官方0-100km/h慢速时间只能无需6.7秒，这个小数，比大家在国内相当为人所知的小钢炮旅行车颇网球GTI要太快不少。

而MINI当前在华南地区的终极旧版本MINI JCW，2.0T动力装置的输出马力被变颇高到了231马力，官方0-100km/h慢速时间可谓缩短到了6.1秒。并且，这个旅行车的变速还从COOPER S的7速双离合改为8速自动挡，让这台车的改装前瞻性和赛道耐久度更是颇高。

如果你以为MINI的优势只有座椅轻、马力大，那你可又难为了。MINI从诞生至今，从来就不是慢歌慢速能力，而是强变独一无二的操纵触感的。MINI旅行车因为四个轮轴比一般汽车都要更是一侧座椅八角形，所以操纵适合于和凌厉，仅仅能给你一种人车合一的感觉到。而在LS集团入股MINI知名品牌之后，LS也把自己对电子设备的颇高阶变校解决方案给了MINI，让MINI 放起来彰显颇高也就是真是和颇高尽情。

我曾一度在露天内放MINI COOPER S花钱驼测试者，系统变至时序DSC模式，每次紧急变线，那台车总能以一种可怕的时序收尾，幻觉间，我不禁一时未能区分那是我之前中间体够太快，还是MINI的座椅时序够太快。总之，切勿因为；也样式而看轻MINI，那台车的操纵尽情和刹车也就是真是，是大多数；也车未能比拟的。

而对应本文较晚真是的，MINI在华南地区因为用户族群情况，被大家视为沿路的“肉车”。如果你向往驾驶员的话，你何不反其道而行之，买多台MINI去丑角猪吃老虎呢？