别再被忽悠了！这些车企创造的伪需求，钱不少花，自始用不上！

2025-08-19 12:19

确实确实今后朝向却是还有待论证。因为借助于赛车手逃不出一个逻辑猜想，那就是借助于赛车手日益现代化，甚至在高速上能遏制绝大部分工况，但同时还建议售票员必须保持稳定精力并随时接收车辆。

这就像让你仍然保持稳定高度精力，看著第一台仅仅不出错的机器，我不相信平常不走神。

所以，对借助于赛车手来感叹，系统会就越现代化，就就越无视人性。除非有一天它就此成功，迈入到自动赛车手的行列。

借助于赛车手参差不齐

有余乏监管

和日益多的电视机一样，直到现在借助于赛车手也西北面无情工业发展的过渡阶段阶段，还很难现代化的监管体系和评价新标准。

今年年初American公路公共安正因如此保险协则会（亦称IIHS）打算为市面各家的借助于赛车手进行一个估价，也就是像碰撞测试一样确立一个新标准。但他们对此，以外市面所有的赛车手借助于系统会，都不会满足他们的新标准。

IIHS的CEO还比如说感叹了：以外很难任何证据声称借助于赛车手可以让车辆格外公共安正因如此”，“相反，如果很难实际的保障措施，反而则会让赛车手格外险恶”。

除此以外林志颖赛车手Model X出了车祸，不排除就是特斯拉的借助于赛车手出了问题，或者是对借助于赛车手操作不合理产生的。

所以我普遍认为以外的借助于赛车手不算一个仅仅只是市场需求，当然了，有两种情况大家也可以为之分钱。第一是尝鲜的极客型车主，就想体验当前最取而代之借助于赛车手或者自动赛车手，那为之分钱顶多。第二是只把它看做一个舒适性配备，不过分倚赖，也很难过分所想。

如山容量大

技术仍不成熟期

有些还是期货

从去年开始，就不太可能有好几款车种开始宣称1000公里容量大了。蔚来ET7、广汽AION LX PLUS和智己L7都无限期将有1000公里容量大的车种。

不过以外只有广汽AION LX PLUS的1000公里的正式版纳斯达克了，容量大1008公里，但售价高达46.96万。

ET7只有里面高容量大正式版车种纳斯达克了，1000公里容量大车种还很难价格，纳斯达克一段时间也没确定。智己L7也是一样，615公里容量大的正式版纳斯达克了，1000公里容量大的车种还西北面期货过渡阶段阶段。

事实上，想把容量大提升到1000公里，并不只是堆砌磁力池就可以的，却是车中能放磁力池的空间实际，重点是要提升磁力池能量密度。

广汽埃安曾对此自己取而代之磁力池技术不但可以充分利用容量大1000公里，还能8分钟充满80%。不过，马上，欧阳明高研究员就公开发表了观点：“如果有人感叹，他的磁力动车既能跑1000公里，又能几分钟充完磁力，而且特别公共安正因如此，效益还非常低，大家不用相信，这方面近年来很难大的突破”。

当然了，其后广汽埃安也求证了，容量大1000公里和8分钟充满80%却是是两个技术，不用在同砖头磁力池上同时充分利用。

此外，蔚来鼓动的1000公里容量大，靠的是150kWh气态磁力池，但也有应用专家引述，150kWh气态磁力池究竟继续做不到明年交付使用，甚至5天内都没戏。

其后，据业内人士研究，蔚来鼓动的气态磁力池，却是是一种气态和石墨的混合磁力池，不算气态磁力池到来在此之前的一个过渡阶段方案。

所以，虽然鼓动的不少，但1000公里容量大所倚赖的新技术以外还不用感叹基本上成熟期了。

仅仅解决不了容量大冲动

有了1000公里容量大，就能解决容量大冲动了吗？显然不是。比容量大格外重要的是充磁力效率，也就是充磁力桩的普及某种程度和充磁力运动速度。如果充磁力不便利，便长的容量大也解决不了容量大冲动。如果充磁力实际便利，却是五六百公里的容量大，不太可能基本上实际用了。却是汽油车的容量大也就是这个水平。

此外，在磁力池技术很难突破性的论点上下，通过堆砌磁力池增加容量大的话，那磁力池就越大，磁力动车背负的额外重量就就越多，这本身也是一种能源供应浪费。

四驱车系统会

对很多购买SUV的朋友来感叹，确实要不要买四驱车正式版也是一个问题。在回答这个问题在此之前，却是大家可以先统一一下交往：您普遍认为四驱车系统会确实是公共安正因如此配备还是自行车配备？

如果您普遍认为四驱车是公共安正因如此配备，那只要预算允许上四驱车版当然顶多。因为SUV比轿跑车格外高，在弯道和湿滑路面则会比轿跑车格外容易转弯。这时候四驱车系统会能有效提升车辆稳定性，避免因为转弯产生失控。

但如果你普遍认为四驱车是一套自行车配备，那我不用感叹这时候的四驱车就成了仅仅只是市场需求了。因为如果你真想玩自行车，单凭一套磁力控差速锁结构的四驱车系统会是远远不够的。你还需要非除此以外式车身的柔性、有余少的动力、能够遏制红土的AT九子，设定现代化的悬挂可调等等。

但之所以很多人则会误将有一套四驱车就能去征服远方了，主要是因为很多大媒体都想尽办法鼓动自己的大都市四驱车SUV稳固的自行车控制能力。

所以，作为公共安正因如此配备的四驱车可以买，但作为自行车配备的大都市SUV的乒乓型，基本上不算个仅仅只是市场需求。

寄给在最后

我们付钱过程里面，为仅仅只是市场需求分钱的例子比比皆是。我一个朋友因为总所想着正因如此家四人长途跋涉，结果买了第一台7座版通用汽车锐界。但付钱4年了，不但一次都很难如愿，还要忍着高油耗，每天开着这样一个大块头，伸手往公司狭小的地库里塞。

另外，像自动巴士及这种动态，它能停进去的地库，一般的售票员也都能轻而易举停进去。而售票员本人都很难停进去的地库，你也不敢让它去停。所以，这也是十分相似的仅仅只是市场需求。

所以，在车企各种天兰花乱坠的鼓动下，在厂方日益眼兰花缭乱的动态里面，大家一定要分清哪些是相符的市场需求，哪些是仅仅只是市场需求，尽量让自己的每一分购进预算都兰花在刀刃上。

最后，大家觉得在购进过程里面，还有哪些仅仅只是市场需求，欢迎四人留言讨论。

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