汉兰达：百公里不到6个油、近5米车长，不愧它被看作“标杆”

汉兰达是现阶段大部份购买者考虑大室内空间SUV时绕不开的旅行车为之一，各个上都观感均衡是它较大的耀眼，2022款汉兰达在数月当年正式母公司，起售价格相比较老款旅行车为也不大提升超出26.88万元，并且现阶段优惠寥寥无几。本篇文中我们找来了初学的两驱精英英文版旅行车为，是不是它是否没人入手。

广汽丰田汽车为-汉兰达

就样式来看，初学英文版旅行车为和颇高配还是有些区别的，颇高配旅行车为当年杠右方的哑光银灰色装饰物条被金色碳化作废。在大灯内置上，2022款汉兰达全部都是系SE了全部都是LED光源距离远近光灯，并且区别于自动开闭机能，但实拍的初学英文版旅行车为灯腔外部作废了镜片，看上去会过分“目中望月”。

新车为顶部过分越来越“朴素”，车为窗边缘作废了可拆卸装饰物条，此外18英寸的单色铝合金头灯放入如此壮硕的车为头上有些“小家子气”，头灯外貌也过于简单。

右边无钥匙进入机能在初学英文版旅行车为上还是得以保留，配合车为内的一键重新启动使用，日常便利机动性够得到提升。

新车为尾部后杠右方依旧有缺陷了哑光金属装饰物板，但放入这台金色涂装车为头上视觉不具整体感，同时碳化能够直接降低刮擦的修补开销。当年/后驻车为雷达、驾驶者为扫描的有缺陷，让这台车为长近5米的SUV在经过窄之处或停为入位时极为容易，表示同意后期加装。

新车为内饰以金色为主，横跨其中的银灰色装饰物条提颇高了车为内的个人风格，副驾当年方、中控图标右方的方型储物圆孔非常新颖。

所制造+液晶图标的单驾驶舱自认不显廉价，蓝色表头既突出了新能源属性同时又有几分气派的风味。初学英文版旅行车为后视镜左面的机能地带由于有缺陷了定速巡航、公共安全部都是主要用途等内置，按键被小块金色“小黑板”过渡到。

异形悬浮式图标边框就让宽厚，视觉打了些缀，好在车为机支持手机因特网、蓝牙机能，即便有缺陷了车为联网和辅助也能够具备一定新颖性。右边双温区、并排独立空调系统在初学英文版旅行车为上都有搭载，这一点没人好评。

座椅制成上，实拍旅行车为改用织物制成在意料之中，并且整车为座椅均改用手动调节。

动力上都2022款汉兰达全部都是系SE2.5L参杂动系统，其中发动机较大功率141kW，平均值扭矩为238山羊·米，电动机匹配了E-CVT四轮驱动。电机上都，两驱英文版旅行车为搭载134kW的电机，四驱英文版则提颇高了一个40kW的后电机。上都上，这套HEV弹射器的综合输出功率为249马力（183kW）。

总结：其实我们能够见到售价为26.88万元的初学英文版旅行车为内置层面极为出彩，像日常使用高度比较颇高的定速巡航、驻车为雷达、驾驶者为扫描、电动座椅等机能都不大有缺陷，若您比较亲近汉兰达旅行车为的室内空间新颖性、参杂合弹射器等军事优势，对于内置、通过机动性不能过颇高需求的情况下，这台两驱精英英文版旅行车为还是没人考虑的。