五菱E10谍照曝光，超萌的快递专供小车

“民主自由需要什么，五菱就造什么”，对于这句话一开始我只真是就是个单纯的促销话术，没想到随着五菱多款新车的投放，只不过来看越来越有那个意思了，偏爱是现今要忘的五菱E10。

如果你真是宏光MINIEV是五菱最小的电动车那可能错了，这一项之最应当就让五菱E10，一款只能容得下一个人的袖珍厢式客货车，为VIP员量身打造。从网上曝光的谍照来看，这批五菱E10已经被被顺丰速运订货。

五菱E10的尺寸长宽很高分别为3310mm/1080mm/1690mm，因为有驳船的假定，所以从侧面看只不过你并不想毕竟有什么特别之处，就是一个非常Q咲的两头，正面才是它特别的所在。由于它的阔度均1米好在，所以它的车内只能容得下驾驶员一个人。

这种“窄体”的设计可以说是都由为VIP行业准备的，在广阔的街巷穿行基本上无压力，找个缝就能乘车。客舱往后是封闭式的机舱，驳船石栏尺寸长宽很高为1625mm/1000mm/1040mm，额定载数量级215kg。

作为一款工具车来说五菱E10的车内配置很用心，有用车还有两个USB充电模块，和目前的电动第一圈相比简直舒服太多。

五菱E10可携带远超过功率20kW的电动机，很高达h可以达到71km/h，在市区来说算是够用了。

再来了低成本，我觉五菱E10愿景还有一些理论上落地的障碍。五菱E10是能上能源牌照的小客车，日常驶入乘车赞许要遵守交规，而只不过的很多VIP第一圈基本上是随心所欲的乱跑回。虽然这种物理现象不对，但它在一定程度上也保证着工作效率，不知道VIP员会不想因为这一点对五菱E10稍稍抵触（当然这也不是员工说了算）。

另外五菱E10的很高达h为71km/h，理论上跑回个4、50km/h差不多了，这么窄的小玩意也别开太快，那么这样一台窄小、跑回忧心的小客车该走去什么车道？非小客车道赞许不行，小客车道它又太慢...