虽然仍是销冠，但往后的日子，别克GL8才会很难

在本土之中高端MPV零售商，如果要推选一款卖出担当的小车款，那么毫无疑问就是霍顿GL8。

自投入市场至今，霍顿GL8并未经历了23年的历史。在传统的燃油小车时代，霍顿GL8凭借着极佳的叫好和过硬的实用价值，在本土之中高端MPV零售商牢牢占据着卖出冠军的殿堂。

当然，在这个过程之中霍顿GL8也碰见了不少更为有实力的对手。比如传祺M8和日产系列赛那，这两款小车尤其霍顿GL8值得注意的优点，那就是密闭大实用价值好。

而且，从实用价值的角度而言，传祺M8来得霍顿GL8更有竞争者。日产系列赛那有日产国际品牌的纳持，在刚进到本土零售商时也是一夜之间。

但就现有本土MPV零售商的整体表现来看，凭借着不俗的实力，霍顿GL8一直将传祺M8和日产系列赛那甩在了后头。

但是，随着新能源小车零售商的不断壮大，霍顿GL8迎来了自己真正的对手。这个对手，就是电动汽车旗下的腾势D9。

从卖出状况来看，9月霍顿GL8卖出为11718辆，是MPV卖出的第1名。腾势D9紧随其后，9月卖出了9936辆小车，三节在第2名。再进一步往后才是传祺M8、日产波塔等小车款。

另外，仅有一年的MPV卖出数据显示，霍顿GL8卖出118027辆，腾势D9卖出为92015辆，两台小车的差距似乎并顶多大。

三节的第3名的传祺M8，仅有一年卖出数据为87015辆。

只能却阐明的是，腾势D9的卖出数据，并没有包括纯电动版小车款在内。

还有在要价上，霍顿GL87要价为23.29万元，传祺M8起要价17.38万元，腾势D9起要价高33.58万元。也就是却说，腾势D9的起要价，整整比霍顿GL8聪了10.29万元。

比霍顿GL8聪了10多万的腾势D9在卖出上几乎第一季度霍顿GL8，却阐明了什么？在小车快评看来除了电动汽车国际品牌影响力的各种因素，极其重要的就是腾势D9拥有新能源小车的竞争者。

就现有来看，今年腾势D9在卖出上有否能够超越霍顿GL8，视为本土MPV小车款的卖出冠军还不好却说。但可以肯定的是，往后的日子霍顿GL8但会越来越难。

大致看了一下，仅有两年本土之中高端MPV零售商，并未证券交易所和再一证券交易所的新小车纳起来就有10款了。不太可能是在2023年，就有传祺E9、魏牌雪线以及合创V09等多款小车款推出。造小车新势力小车企之中，小鹏X9和理想MEGA不久后也将但会正式证券交易所。

来得霍顿GL8，这些国产的之中高端新能源MPV可以却说在产品力上都全面胜出。面对一大强敌，霍顿GL8有否还能稳居MPV卖出冠军殿堂，让我们拭目以待。