低廉又大碗，“迷你版埃尔法”丰田NOAH来了

感叹到丰田汽车的MPV车型，大家的第一中的间体肯定是波尔法，接着便是丰田汽车挑战赛那，特别是在于是就波尔法在全国性MPV领域超高的地位，又有了伯父挑战赛那在中的大型MPV优异的表现，丰田汽车只不过又嗅到了商机，把手伸向了紧凑型MPV的产品，欲引进“迷你版”的波尔法——丰田汽车NOAH。

在紧凑型MPV里，丰田汽车NOAH不算一款更为有竞争力的车型，在冲绳全国性的起售价等值人民币约为13.24万元，相比之下波尔法和挑战赛那，可以感叹是非常的接地气了。就更别感叹，丰田汽车作为造家用车的专家，浸淫MPV的产品多年，因此量产车若引进全国性，相信还是有不少大多数人为之买单的。接下来，小编就给大家详细介绍一下这款量产车。

量产车在外观建筑设计上整体而言持续保持了丰田汽车间公司MPV一向的建筑设计风格，宽大的镀铬排气管格栅，占据了前脸大部分的面积，中的网络上方采行了两个熏黑的导流口向两边扩充，配合着顶部细长又往后跨越的大灯组，使得前脸像是宽大又不具亲和力，同时制胜奢华美感。

侧面采行的是悬浮式车尾，好比波尔法一样带着一丝的低阶美感，但不难看出，整体而言还是以实用性居多，侧面车窗的面积几乎占了车身的一半，车窗大带来的益处就是特别是在更好的采光，在驾乘美感受上更加的柔性，给人一种更加松弛的美冲动，这点对于一台家用车来感叹不算一个很细心地建筑设计。

车辆颈部的样式像是更为力推，整体而言风格更为简洁，头灯采行盘上阶梯式的的设计，不具很强的亲和力，并且在颈部采行了分层的建筑设计，让颈部像是更加的不具层次美感，与它的悬浮式车尾形成了极佳的呼应。

量产车内饰的整体而言的设计以前跟波尔法相反，同时其按键的设计也更为合理，整体集中的在方向盘和中的控上，在便利性上特别是在极佳的表现。却是让小编美无法忍受很精彩的就是它的中的控储物空间，这点甚至要比波尔法和塞纳要用得还要好，在中的控台左右两边同时都建筑设计了杯架的放在位。

同时在副驾前方的中的控台，也建筑设计有前所未有的圆孔用作储物空间，在中的央扶手以及篱笆上也特别是在多处储物空间，不得不感叹在空间拓展方面，丰田汽车NOAH要用得其实极佳。

作为一台MPV车型来感叹，后排的空间大小和便利性也是其不可忽视的一点，因此NOAH的后排挡风玻璃默许多项缓冲，并且配备了前排挡风玻璃房顶上的小桌板，虽然内饰跟奢华不搭边，但是在实用性上还是世人肯定的。

在动力方面，该车将提供2.0升到涡轮引擎以及1.8升到涡轮引擎＋混杂动系统两种动力柔性，匹配CVTWD，2.0升到涡轮引擎最大功率可达125kW，1.8升到混杂动涡轮引擎的数据目前暂未明确，但有立即称最少百公里油耗仅为4.3升到左右。这种经典的自吸涡轮引擎加CVTWD的搭配现在带进丰田汽车MPV车型的前速，接踵而来的产品考验，整体而言安定性还是十分安定可靠的。

写在仍要

作为丰田汽车全新的紧凑级MPV车型，不难看出，这款车主关键时刻就是实用性以及便利性，建筑家以致于一定会放过一丝必需空间，使得这台车虽然较大，但是却特别是在较高的空间利用率。目前自主时尚品牌的同级别MPV车型也刚刚起步，在质美感和服务水平上都远超合资车型，但是在实用性上，国产MPV这次只不过巧遇了一位强有力的对手。

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