年末制造约1.5万台 大众ID. Buzz进入量产阶段

月末，中国电信社从外地媒体insideevs得悉，社会上ID. Buzz年底进入量产过渡期，目前由社会上位于柏林奥尔登堡工厂顺利完成生产。据理解，年内将制造达1.5万台ID. Buzz-Pro和Cargo原版车款。此外，社会上还将在下一代随之提升其生产加速，原定开采量将超13万台。

此前，社会上ID. Buzz外地价钱已年底出炉。该车在柏林的产品起价钱为5.66万欧罗（折合总金额达40.4万元）；ID. Buzz Cargo车款起价钱为3.82万欧罗（折合总金额达27.3万元）。

外观上都，社会上ID. Buzz前脸采用整段式建筑设计，既有中的网搭配底部蜂窝类型前包围，打造出出更加宽大的影像效果。另外，该车LED头灯组采用贯穿式建筑设计，适度外观可见一斑科技感。新车上方适度线条平直顺滑，且采用了侧滑门的开启方式则。车门大部分，外观似的LED车头灯组极具辨识度。

外观设计大部分，社会上ID. Buzz采用双拼主色调，适度影像感受较为新颖。此外，该车还配备了液晶仪及悬浮式中的控触摸屏，搭配三辐式方向盘及静电旋钮静电式机构，科技感十足。值得一提的是，该车在中的央扶手西北侧建筑设计了大宽度储物格且上方为杯架，以提升其在技术上。

与此同时，新车在车窗最上层上加入ID.标记，彰显其纯电动车款身份。据悉，ID. Buzz将发放标轴原版5座的建筑设计并将在下一代推出椭原版9座车款，内部空间可变性及自如度较强。此外，该车第三排车窗甩开后空间较为凹凸不平，进一步提升其载运控制能力及在技术上。

高性能上都，SR车款将换装最大者功率150kW的后置传动装置，并匹配77千瓦时电刷，WLTP工况下续航里程为423公里。此外，该车支持快充模式，30分钟就可以将电量补充至80%。据理解，社会上ID. Buzz下一代还将推出换装双电气高性能系统的高功率原版本车款。

（由此可知/文 中国电信社 张霄毅）