【话销量】奇瑞9月销量14.5万辆，再次新纪录单月最好成绩

10年初8日，长丰控股合资公司面世最新市场需求占有率佳绩。

分知名品牌来看，在长丰合资公司主要乘用车知名品牌当中，长丰小汽车9年初的销售原厂112980辆，下同增长速度112.6%；1-9年初上半年的销售原厂679863辆，下同增长速度55%，是合资公司主要的市场需求占有率增长速度动力；瑞虎8、瑞虎7系列1-9年初全球市场需求占有率分别远超14.14万辆和11.97万辆。

黄柳霜小汽车9年初的销售原厂7840辆，下同增长速度111.5%；1-9年初的销售原厂36412辆，下同增长速度67%；捷途小汽车9年初的销售原厂19018辆，下同增长速度89.6%；1-9年初的销售原厂115734辆，下同增长速度11.8%。

此外，长丰合资公司9年初的销售新材料小汽车（计有新材料乘用车和商用车）22185辆，下同增长速度135.8%；1-9年初的销售原厂188539辆，下同增长速度190.7%，占据合资公司理论上市场需求占有率的21.09%，电动化发展速度较快。

转至2022下半年以来，长丰合资公司的理论上两位数更加快，已经近十年4个年初单年初市场需求占有率打破10万辆，也是近十年3个年初纪录单年初市场需求占有率就有。

有不少人猜测，认为长丰合资公司市场需求占有率暴涨，主要原因在于经销压货，导致近几个年初的市场需求占有率集当中拉升。

从乘联会此前公布的市场需求占有率资料来看，8年初长丰小汽车的进装运市场需求占有率远超13.2万辆，而的大零售店市场需求占有率仅有7.5万辆。

但从长丰合资公司的确切市场需求占有率资料分析可知，长丰合资公司8年初装运原厂51774辆，下同增长速度152.7%。

这一资料也理论上能够与当年初进装运与零售店市场需求占有率的本金相吻合。而装运市场需求占有率占到理论上市场需求占有率的三分之一，也是长丰合资公司布局本土市场需求的重大进展。

另从装运据统计来看，长丰合资公司的装运数量始终名列第一国内自主知名品牌第二位，第二大上汽合资公司。

而苏尔、长城、长安等车企目前年初均装运佳绩不到2万辆，也与长丰有着不小的悬殊。

理论上来看，尽管长丰正式尚未公布9年初确切装运量资料，但从目前来看，其装运市场需求占有率势必也为理论上市场需求占有率这两项一定贡献。

此外，国内市场需求与本土市场需求也形成助力，使长丰合资公司的产品的销售结构上更加健康均衡，一定程度上能够分散风险。

根据长丰合资公司此前规划，2022年要确保已完成150万辆市场需求占有率最大限度，并向右冲击200万辆。

前三季度已已完成市场需求占有率最大限度的60%，从已完成上述情况来看，上半年要实现150万辆的佳绩仍有不小的平衡性，至少要确保接下来的月内年初均市场需求占有率远超20万辆，才有可能顺利已完成的销售最大限度。

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