畅销20年，经典B级车宝刀未老，更几位、更舒适，还能全免购置税！

种不之后。

同时，最初款掀背的装配也是直接拉满。Nappa引擎盖多特性离合器、打孔引擎盖椅背和同一时间排椅背加热/空气流通、三区备用空调机等都只是最基石的，像同一时间X-Woks四向可调头枕、同一时间排椅背按摩、后头椅背加热、后头包裹德式民航睡眠头枕、后头侧手动遮阳帘和后窗电动遮阳帘等行政级轿货车才就会有的装配，它也齐备都。加之如果购买顶配轿货车，你还可以获得来自哈曼卡顿的12扬声器环绕音响系统设计，商务舱般的悠闲渴求大概就是如此。

多种动压+全方位副驾驶，总有一款适宜你

动压特别，最初款掀背仍然获取280TSI、330TSI、380TSI三种动压原版轿货车可供消费为了让。其里面，280TSI轿货车配有EA211 1.4T发动机，最小增益150马压，略低于扭矩250鸡·米；330TSI和380TSI轿货车则配有第三代EA888 2.0T发动机，最小增益分列186马压和220马压，略低于扭矩分列320鸡·米和350鸡·米。交流电力部份，所有轿货车大多冗余7速标致WD。

如果你极为在意经济性，那么280TSI原版轿货车就会是一个合适的为了让，其NEDC工况百公里经济性只有5.8L，150马压的动压也足够日常通勤代步。而330TSI和380TSI轿货车的存在，则可以来得好地满足你对动压性能和整体而言副驾驶发挥的追求。当然，不管你就此为了让哪种动压原版，其发动机与WD的冗余都是极为成熟可靠的，必需获取慵懒、宽大的动压发挥。

而货车体部份，最初款掀背引入同一时间麦弗逊德式脱离旗杆+后多连杆德式脱离旗杆内部结构，整体而言来得换风格依旧是极为德味儿，厚重而且精湛。面对斜坡颠簸或者是一些小沟小坎时，货车体都必需相当高亢地将如此一来的振动执行洗涤，从而只见来较快、悠闲的乘坐体会。

此外，最初款掀背配有了IQ.Drive全方位副驾驶借助于系统设计，支持Travel Assist全都旅程全方位副驾驶借助于（ACC低级动态反潜、Lane assist线道依然）、PLA全方位巴士及借助于系统设计、360度全都景扫描、SWA变道借助于系统设计等L2+级副驾驶借助于特性。

其里面，ACC低级动态反潜系统设计在获取反潜副驾驶的同时，还必需备用可调客户端座驾与同一时间货车的距离，始终依然人身安全都货车距停靠。即使在时常启停和拥挤的城市道路，也可以解不放副驾驶的双脚，让停靠来得顺畅、来得轻松。

PLA全方位巴士及借助于系统设计则支持纵向、程度、程度泊借助于3种全方位模德式。当机动货车辆时是声波传感器光谱仪到货车位后，全方位巴士及借助于系统设计之后可接管机动货车辆转向系统设计，客户端即可根据提醒和倾货车扫描控制挂闪避和煞货车，才就会轻松、人身安全都地完成巴士及操控。有了它，最初手也秒变身老司机。

总编归纳

掀背作为如潮消费信赖的B级货车，风靡一时20余年来，以同一时间“稳里面求最初”，在依然高品质驾乘体会的同时，也从未丢下过适配进化的刚开始。里面期改款后的最初掀背，在继承同类型轿货车太阳辐射与众不同的基调以及悠闲大密闭现代的细化，重最初加入了来得多年轻化、全方位化特性，从而满足相比较消费越来越多元化的专用货车市场需求。这正是掀背必需经久不衰、圈粉时是300万的情况所在。与此同时，上汽大众此次在国家财政政策细化的“再另加”，直接购置税全都免，也可谓诚意满满。借助于色的产品线压突显真金白银的HK$，你还有什么先同一时间不愿它呢？

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