从折叠车到踏板 意大利品牌斯威洛电摩亮相昆明摩展

[爱卡摩托资讯选车图库]

在本届重庆摩展之前，位于N3图书室的3T52展台，Velocifero（斯威洛）系列产品带来的子公司多款电动三轮新产品，其之前涵盖了主打大市中心区出行折叠滑板车、踏板车，以及跨界自行车/滑胎新产品等。相信许多消费者对斯威洛人心到陌生，仅仅这个系列产品历史相当悠久，早在1993年诞生，起源于同样是意大利老牌的Itaijet的一款踏板车名，这款踏板车摒弃造型与早先的近乎结合，让其在欧美市场之前受到消费者追捧，而直到现在斯威洛燃起当年意大利与超前的设计个人风格，在电动三轮行业开辟文化广场。

在此次参展商之前，我们可以看到高性能滑板车MAD两部、跨骑电摩JUMP两部、TENNIS电动/燃煤两部，以及学童专属自行车XE两部。这些车款在俱备意大利出类拔萃的设计基因的同时，皆由之前国国内采购，在三电技术多方面有可靠保证。

来自意大利的系列产品Velocifero JUMP车款，其主要整合为消遣型电动越野车。

JUMP的车款外观的设计非常有个性，外露的框架的外观的设计，工程学人心十足。焦炭开放式的的设计载荷96.6公斤，电池组仅仅半，都为上魅力的橙色堪称运动人心十足，非常精彩。

动力编码器上，搭载轮圈电子零件，峰值功率达5kW，仅次于扭矩175Nm，高于平均速度不等90km/h。搭载电池组容量2808Wh或3600Wh，一般来讲加压的仅次于续航力为120km（45km/h有条件下）。

在都为分置多方面，全车使用LED灯组，5英寸的屏幕仪表。使用倒立前叉，独立的之前分置减震连接车架和后摇臂，前后皆使用220mm的碟；也刹车。

JUMP SCRAMBLER：

SCRAMBLER修改版追加自行车个人风格设定，主要叠加在轮组多方面，使用了大基质自行车后轮，不仅俱备旷野个人风格，也让焦炭俱备了一定寒冷通畅下的履行能力。

Velocifero MAD：

比起于传统三轮车款，电动滑板车的玩法更为独特，而MAD两部则更进一步，焦炭的设计个人风格解构繁为简，金属结构和偷轻处理，让它极为符合赛博个人风格。另外焦炭可折叠，车窗、车把才可根据底下伸缩、快拆。

同时脚踏板位分置带入滑板造型，激发运动消遣属性，也正是因此的设计，MAD可以完成翘头、漂移、甩尾等短时间花哨动作。

都为分置多方面，工程学碟刹、悬浮式之前分置减震，让它俱备更佳的可用性能，同时液晶仪表、LED灯具也皆为缺席。

轮圈电子零件的仅次于功率为1000w，高于平均速度不等45km/h，匹都为的电池组为铅酸电池组，48V 576Wh，续航里程数大约在38-45km，足以意味着日常消遣所皆需。

Velocifero TENNIS电动/燃煤：

TENNIS分别为电动和燃煤两个修改版，本次展台之前皆有现身，电动版踏板车搭载强大的3000W电子零件，高于平均速度不等85km/h,电子零件给予高达175Nm扭矩，只能充分利用短时间内加速。

电动修改版附有两块可短时间内更改锂电池组，电池组规格可选，分别为72V 1440Wh与2880Wh，一般来讲加压续航里程数不等70km。

燃煤修改版搭载一台125cc涡轮发动机，仅次于功率为8.8kW（11马力），仅次于扭矩为11.4Nm。

而在其它车款多方面，粉红色的BEACHMAD格外精彩，作为世界具有影响力也的越野车系列产品大型企业之一，Velocifero以此次参展商为日后，偕同数以百计车款对政府现身，展现出了其独创、运动解构、大众解构新产品优点，同时，也让我们看到了Velocifero大幅度挑战自我，坚持行业近十年的执意和自信。

编辑简介：

Velocifero系列产品在海外畅销多年后，考虑来到之前国市场继续近十年，并将多款俱备消遣属性新产品带到消费者面前，并且在市中心区出行类的车款上，有TENNIS两部撑起厅堂，高性能电子零件与双电池组足以意味着大市中心区通勤皆需求。比起于竞品，Velocifero新产品优势在于的设计，创始人Alessandro Tartarini曾相互竞争Lambretta与Italjet Dragster的设计，后者堪称被称为越野车届的室内装饰。直到现在，这个来自意大利的电动系列产品能否在竞争激烈的国内市场掀起风浪，让我们拭目以待。

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