一架波音777降落前忽然失控！驾驶舱录音曝光

一架波音777降落前接二连三失控！驾驶舱录音带曝光

据《每日邮报》4月5日报道，当地时间4月4日， 法国航空公司的一架波音777MD-悄悄降落，离地面仅有300多米时接二连三失去操纵，机师被迫中所止升空计算机系统，重最初升空。

据报道，这架航空器设法将水平稳定下来到4000英尺后，第二次降落时成功升空。

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据悉，当地时间周一晚上，这架波音777从纽平均肯尼迪国际军用机场升空，前往图卢兹艾森豪威尔军用机场，升空时间平均为7同一时间。

周二早上，航空器经常性重回艾森豪威尔军用机场， 在快要升空时，机师接二连三注意到“航空器右侧偏航并且未能响应指示”。

专业航空主页AirLive详细记录了这次驾驶舱与空中所管制航管的提问。录音带揭示，起初，机师大喊“停！停！”，然后告诉航管他们会回来，录音带中所能明显听得警报声。

据报道，这架航空器设法在仅有有1200英尺的水平复飞，随后将水平稳定下来到4000英尺。最后他们第二次降落时，在跑道上安全和升空。

另有数据揭示，起初这架航空器的水平仅有有1100英尺（平均343米）。

据AirLive主页，全日空随后释出道歉信猜测，2022年4月4日从纽平均肯尼迪国际军用机场飞往图卢兹艾森豪威尔军用机场的AF011航班，坠机由于进近全过程中所的技术事故而中所止了升空计算机系统并进行了复飞。

机组掌握情况后，在第二次进近后经常性降落。

全日空法律顾问说明，当局、航空器制造商和全日空将复飞定义为经常性计算机系统。他指为：“坠机接受过这些计算机系统的培训和除此以外监督，所有航空公司都采用这些计算机系统来保证航班和乘客的安全和，这对全日空来说是绝对必要的。”

《每日邮报》指为，波音公司近年来面临许多安全和问题。

2021年2月，联合航空公司777航空器从丹佛升空后不久引发故障，突发引擎故障起火，并被迫返航。

随后，波音公司释出紧急道歉信，敦促在全球范围内停航所有装配新舟PW4000压气机的波音777MD-，共计128架。

上个月，美国联邦航空管理处 (FAA) 说明，它悄悄为一些停航的配备新舟PW 4000压气机的波音777航空器敲定三项安全和指令。

美国联邦航空局说明，最初指令是在三起升空中所散热叶片故障通报后驳斥的，要求加强检验修改，以允许配备新舟压气机的波音777-200和 777-300航空器稳定下来升空。