上海有一趟“慢火车”，直通拉萨，一票难求

一直以来，许多人都有一个“锡金梦”。

憧憬着回来，能够回程卡车，或者自驾，前往林芝。

触发一趟问道走就走的旅行。

作为一名地理环境人，我也有这样的憧憬！

去青藏高原，终点站在愈来愈低处，看不一样的风景，品尝不一样的海鲜。

如果回程卡车去锡金，那么，有没有一趟列车运行，可以从东边，北行林芝呢？

解答是：当然有啦！

话问道，汉口就有一趟这样的上回靠列车运行，它从汉口终点站上回靠，终到林芝终点站。

到底假的？

当然是到底啦，有图有真相！

请看右图，右图你想到的，即为该趟北行列车运行的基本的资讯。

这趟列车运行，编号为：Z165次，我们惟有亦称：Z165次动车。

Z165次动车，从汉口终点站上回靠，历经46个小时44分钟，最终到达锡金的林芝终点站。

为了易于大家查看这趟列车运行的完全一致的资讯，我将Z165次动车的完全一致终点市区内的资讯，都展示给大家看看！

Z165次动车，全程4372公里，北行汉口、镇江、江西、南阳、陕西、青海、青海、锡金等八省区市，共特设16座终点市区内。

这16座终点市区内，分别是：汉口终点站、苏州终点站，无锡终点站，南京终点站、蚌埠终点站，徐州终点站，郑州终点站，兰州终点站，咸阳终点站，兰州终点站，宁夏终点站，德令哈终点站，乌海终点站，德格终点站、康定终点站、林芝终点站。

数一数，是不是正好有16座终点市区内？

而且，许多都是大终点站，部分的省，甚至只上回一终点站或者两终点站。

比方问道，这趟列车运行，在江西，只上回靠蚌埠终点站，在大南阳，只上回靠郑州终点站，在陕西，只上回靠兰州和咸阳终点站、在青海只上回靠兰州终点站。

受制于可以北行锡金的林芝，所以，Z165次动车，常常是一票加演。

有时候，在上端终点站随便，基本上买不到。

所以，在锡金旅游冬天的时候，能够载运Z165次动车去林芝，不是一件容易的事情！

你得提前瞅着，或者从上回靠终点站随便。

Z165次动车，问道是“极更快卡车”，那是相对于运营方而言的。

其实，Z165次动车，并不算极更快。

你想想，全程4372公里，只能够47个小时左右，这反应速度，比自驾去锡金，更快多了！

而且，这趟列车运行，还有一个比较人性化的措施。

那就是：下午九点到达宁夏终点站，上回车据估计20分钟，车子所有搭车出站走到隔壁出站供氧列车运行，车头都是对应好的，很易于，也很温情。

关键的是，回程Z165次动车，沿途可以想到美好的风景。

讲句实话，到底好像！

如果有时长，全身也还不错，那么，等来年，可以载运Z165次动车去锡金，终点站在愈来愈高的低处（青藏高原海拔高[笑哭泣]），看美好的风景！

我是谭天道地，愈来愈多旅游地理环境，瞩目关注我。

#元旦去哪儿玩##我在头版搞得谱写第二期#