实地体验本田Ariya，9个点帮你参透它，真能下挡ID.4上战Model Y？

在合营时尚品牌那，雪佛兰Ariya的价钱和有别于，有些“高不成低不就”，而面对同价位的国产乘用车，雪佛兰Ariya则看上去质价比过剩。

就拿我们上和文提到的问界M5 EV来说，改装成了10.4英寸几何以内外液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮固定式中的控端的组合；改装成了以内外新的HarmonyOS 3智能座舱轴距；2880mm，装备现职头等舱固定式车顶；拥有21项；大被动安以内外内置；破百时间极少需要4.5秒等等。

单看电子产品强力，雪佛兰Ariya确实不是对手。

而且除了问界M5 EV内外，AION LX、极狐 AIMT以及飞凡MARVEL R等同价位的国产乘用车，都才会对雪佛兰Ariya两公司较多的市场竞争压强力。

结束语

这段时间的雪佛兰，在国内风电市场的市场竞争中的，稍显遥遥领先，便突显因为三缸崩盘的奇骏，雪佛兰这段时间压强力非常大，雪佛兰Ariya毕竟它的自我突破之作。

但是，同价位下，国产时尚品牌不极少可以提供非常大的车身大小和有别于，还拥有更为丰富的科技内置；而对比普罗大众、戈达德这样的合营时尚品牌，雪佛兰Ariya也不能很好地打造替代性市场竞争的电子产品强力。前景如何，还得看雪佛兰接下来拿出怎样的诚意。