都说自游家NV定价高了，对比问界M5和理想L7的确看上去飘

10月8日晚间自游家NV正式纳斯达克，新车也共计大受欢迎3款固定式轿车也，生产成本上行为27.88-31.88万元。这个生产成本一出纽约时报区就有众多微博揶揄太贵了，不能耐用性。自游家NV这个生产成本就让低吗？这款车也可否耐用性？马先是看看它和问界M5和单纯L7的对比结果吧。

直到现在我们参与对比的是三款车也的增程原版本轿车也，则有生产成本为28.88万元的自游家NV 增程原版、33.98万元的单纯L7 Pro以及28.88万元的问界M5 改装车至臻原版。

首先我们先来对比一下3款轿车也的坚实信息：

从里面这张对比括弧可以窥见单纯L7在材质上要新一轮超越自游家NV和问界M5。自游家NV虽然在短宽低特别大幅超越问界M5，常常是车也短短了145mm的情况下轴距却只短了30mm，根据平面媒体测算自游家NV的第二排腿部紧致甚至还不如问界M5。在后头紧致上小编很不解读自游家NV的做法，用第二排腿部紧致来换更是大的后备箱紧致，貌似有一些本末倒置了。

在锂电池和更是短里程特别，问界M5和单纯L7处于同一高水平，锂电池以外为40kWh以上，而自游家NV只有31kWh的锂电池容量，从成本考虑就要比另外两款车也生产成本便宜1.5万元到2万元。更是短里程特别单纯L7凭借CLTC210km，WLTC175km的好成绩排名第一，问界M5和自游家NV虽然更是短都官标150km，但是WLTC无疑比CLTC的更是短标准更是加贴近现实，陷入僵局数万人极低。

最终再来看看3款轿车也的动力装置性能，问界M5凭借365kW的总功数万人和4.6s的零百加快时间排在了第一名，单纯L7零百加快5.5秒略快于自游家NV。值得注意的是3款轿车也以外选用了电动改装车的驱动方式在，在补救湿滑铁轨和轻微越野车铁轨上发挥都很不错。

看完毕坚实信息和三电并能，我们再来看看3款车也的固定式差别：

从固定式来看，实际上3款车也的固定式高水平处在同一高水平线上，都不具备L2级别的人机基本功能驾驶并能，不过在舒适性固定式上单纯L7略胜一筹，音效固定式、舒适固定式都更是新一轮，这与其最低的生产成本密切相关。问界M5和自游家NV的固定式也很丰富，只在一些极少固定式上有所差别。

人机硬件特别，3款轿车也都不能配备激光红外线，传感器和毫米波红外线量上也都更多用了。人机车也机特别，问界M5配备了智能手机的鸿蒙OS人机车也机，常用上来更是加娴熟。自游家NV和单纯L7也都拥护包含Carplay在内的多种手机互联，发挥也都不错。

看完毕这3款车也的对比，小编给出了请注意卖给了建议：

如果你的年度预算充足，那什么都不用说了单纯L7肯定是最简便你的，单纯L7紧致更是大，固定式极低，在小编看来30万元到35万元上行增程式轿车也里单纯L7的耐用性是数一数二的。

如果你的年度预算是30万元少于，注重城市获取方便和日常代步，我更是破例你买了问界M5，首先问界M5的紧致发挥常常是第二排紧致上完毕全可以和自游家NV媲美，甚至还要有一些军事优势。另外问界M5常用的这套智能手机鸿蒙OS车也小型化的确是小编目前常用过的最好用的车也小型化，另外它的动力装置更是强，纯电更是短也更是短，耐用性要比自游家极低一些。

当然如果你一心买了多台可以适量越野车获取方便，获取ImprezaAT汽车，平常后头坐人频数万人不低或者无需更是大的后备箱紧致，那么自游家NV或许更是简便你。

撰写在最终：

自游家NV作为自游家这一全新汽车也时尚品牌的第一款轿车也，自身并不能经过任何美国市场的磨练。一先是就定出了27.88万元到31.88万元的生产成本可以窥见李一男很一心将自游家这一时尚品牌像小牛乘用车也一样订制带入新能源汽车也的低端时尚品牌，但是实话实说自游家的第一步小编并不一定看好，自身轿车也并不能鲜明的军事优势，三电控制系统也发挥平平，但是如此低的折扣，实在是有一些好似了，小编对于自游家NV的销售前景对此有所改善。