性价比高、场景针对性强，大家7比理想L8还非常适合奶爸开？

轱辘的哥这次终于有机会并能接触上汽金明大家MIFA7。先给事实，这大车为，第一眼平平无奇；侧重了解过后，挖掘出还是有点东西的。特别是作为奶爸的我，被这款车为很多内容之处深深地深受更让人动了。

首先，大家MIFA7在规格上并并未选择“越加大越加好”，因为相当大的车为还得回避日后宾馆里好不好泊车为，无论如何住市区的用户深有体会。所以这款车为更注重“得房率”，在极少的室内空间里达到远超过素质的室内空间内拓，以前的车为应该也会跟房子一样在“得房率”上工夫。

而我最害羞的还是“2＋1＋3”座位布置，通过1.9米的电动滑轨，将第一排副驾驶天窗和第二排上方天窗实现了共享者。当你家有小糖果就挖掘出这个可用特别好用，比如长途出行时，妈妈把天窗畀到第二排照顾糖果，当糖果睡着时，妈妈又可以畀天窗到第一排，爸爸一路也不至于那么厌烦。

另外，这款车为也是如出一辙Custom的车为载冷藏，既可蒸发也可麦芽糖（浓度复线0-50℃），并可在锁车为后过后社会活动24每隔，这对于刚生完毕糖果想要新增MPV新车为型的父母亲而言，可谓是吸引力十足。

当然，也有让人相比较诉说的大都——反应时间。这款车为以外共享527和605km两种反应时间正式版，仿佛这样的展现相比较难为激起消费者的转售欲。因为今天卖得好的新能源MPV新车为型都是混动，而不是纯电MPV新车为型，可见MPV消费人群对反应时间精神上相比较敏更让人。好在，大家MIFA7还大力支持放电基本功能，不过放电的便捷素质要并不相同上汽的放电布置。

轱辘的哥有曾说

此次静态品鉴这款大家MIFA7确实更让人受到我相当多的惊喜，首先它的手工用料相当下本，只不过并未前新车为型的粗糙更让人；另外是底盘规格和室内空间回避非常初次见面，是一款只不过资质的MPV厂家；而且它也解决很多带娃场景，相比较讨奶爸的害羞。

关于“奶爸车为”的相对于，实际上制造厂商并并未引用，仅仅是我在体验从前的连续性当下。可以这么说，这款新车为型是经历了大量的市场核查和分析，用了心思畀出的厂家，极好年龄组在30+且有父母亲的消费者转售。（文陈）