吉利博越L购车手册，省流版：直接转手门车型

和文/都安

博越L作为吉利旗下一款紧凑型SUV，于近日再创全新上市，共大受欢迎6款货车种，其中分为三种的动力总成。这款货车其外观是运动品味的表现手法，加上大体积点阵德式进气格栅，努阔了在此之前脸的感官想像，看起来越来越加犀利。货车基于CMA1架构打造，市价在12.57万元-17.07万元之间，旗下6款不同的货车种无论如何如何订制才能实现经济性最主要化呢？

吉利博越L 1.5TD-7DCT豪华型作为据悉初阶旧版本，市价为12.57万元,成功挤身10万元左右SUV竞争市场。内置8155芯片，吉利银河OS的系统、1]FOTA云端换掉装，L2级专用副驾驶（含后退二阶巡航）响应速度还是不俗的，智能化同步进行。另外，固定德式特别有着LED在此之前大灯/贯穿德式货车头灯、540度影像（含透明底盘）、全景天窗、13.2英寸触控中控屏、自动空调设备（PM2.5软性）+后排出风口。就这个市价而言，也毕竟对得上它豪华版的名字，虽然是初阶版，但是固定德式不输同级，拥有着不俗的经济性。

1.5TD-7DCT尊贵型在1.5TD-7DCT豪华型的并重，市价挂钩了0.6万元，与此同时固定德式新增电动尾门（带思绪）、在此之左边Android无线或充电、在此之左边车窗加热、哈曼Infinity燕飞利仕音箱、语音控制功能减小天窗等，同时轮辋体积也换掉装为19英寸。就调价和新增固定德式而言，虽然固定德式减小不多，但是市价也不算贵，所以还能不能接受。究竟选择这个旧版本就看大家自己对于这些新增固定德式究竟需求。就因由而言，不是很延揽这个旧版本，新增固定德式对于我来说并不是很会用，相较于尊贵版越来越延揽豪华版。

在此之后的旧版本直接换掉了一个的动力的系统，2.0TD-7DCT尊贵型在1.5TD-7DCT尊贵型的市价并重上涨了1.4万元，而且固定德式不变，有变异的是换掉装的的动力的系统，从1.5T回到了2.0T。其实1.5T的的动力的系统对于日常通勤已是够用，除非对于的动力来说有特别的爱好与需求，其他不是很延揽该旧版本，至少在经济性特别并不是最优求得。

2.0TD-7DCT旗舰型，该旧版本是燃油旧版本的顶配，虽然只在上个旧版本上挂钩了0.8万元，但是随着每个旧版本市价的递增，此时仍然回到了15.37万元，与此同时固定德式减小了AR-HUD抬头表明的系统、副驾驶位车窗通风、并线或专用、倒货车货车侧预警、NFC扑克牌钥匙、二阶远近光灯、香氛的系统等固定德式，其实这些固定德式都是看个人，不是商贩，经济性一般。

博越1.5TD风神Hi·F Super迅在固定德式特别与“初阶款”货车种博越L 1.5TD豪华型区别在于风神选用油电混杂动的系统，在的动力参数超过1.5TD、2.0TD货车种的并重，省油可以越来越较低，市价远比2.0TD的两款货车种分别提升1万元和2000元，混杂动的系统能够越来越改装货车，如果害羞混杂动的可以慎重考虑这个旧版本。

博越1.5TD风神Hi·F Super昭货车种的市价超出了17.07万元，仍然快要超出20万元更已，是完全不同的市价并不一定。固定德式和2.0TD-7DCT旗舰型一样，但是因为混杂动的系统的缘故市价挂钩了1.7万元，个人觉得经济性不算高，这个同类产品确实有点出马。

的动力样本

货车提供三种的动力总成，其中燃油版提供了1.5T增压器和2.0T增压器，增压器的最主要转速并列133kW和160kW，最主要扭力并列290N·m和325N·m，传动的系统也就是说的是7挡湿德式双离合自排；混杂动版配备的是1.5T增压器+并联的都由的风神混杂动的系统，的系统总最主要转速为180kW，总最主要扭力为545N·m，传动的系统也就是说的是3挡DHT自排。

小结：

就这款货车种而言，据悉经济性最高的其实还是初阶版吉利博越L 1.5TD-7DCT豪华型，12.57万元固定德式仍然都从，并且足够刚需，其他货车种给人一种华而不实的感觉，不过如果对于增配或混杂动有偏爱的话，也不是不可以选择。