年轻人的跑车梦可以实现了，五菱宏光 MINIEV 跑车版正式上市！

的人好像属于自己着自己有一辆轿车后，带着心爱的人和自己的小精灵在光辉的红日出去兜个风，怀的产品的轿车后价格都索性了，所以一般来说人不能没用作罢。不过如今这样的小憧憬可以发挥作用了，以外五菱杏花 MINIEV 敞篷版正型式上市，零售价均为9.99 万元。

从外形来看，原厂后基于了 杏花MINIEV不同之处打造出而来，所以既有上还是我们熟悉的就让。原厂后前脸为可称电车后常用的封闭型式设计，搭配上总行可爱的车后头灯，一直是我们喜欢的那个呆萌大车后。

不过原厂后“砍掉”了顶盖，同时叫停了后排的座椅。该款轿车后采用的是半自动电源篷在结构上，需要用手扶进到一下，赞成6秒开篷。另外，为了保障车后内乘客的安全性，还特意在座椅后方设为了固定型式防滚架。

车后身尾部圆弧平直，车后灯组实际上使用的是X样型式的光源，点亮后能不小的提升整车后感染力。

引擎盖层面，原厂后引擎盖与MINIEV 不同之处车后型车后内大致相同，或许细节上不大调整。车后内并未装配当今流行的双联屏，均装配彩色发光二极管组合仪器，科技美感上有些弱。不过车后内装配了全新装扮的双幅型式方向盘小巧的感应器型式换挡机构以及副驾遮阳板化妆镜等等，让车后内更具操控美感和实用性美感。另外，该车后的用户可以通过LING Club APP实时检测车后辆正常，赞成远程寻车后电脑补电等。

动力系统外，杏花 MINIEV 敞篷版的电机均次于功率一直为为 30kW，峰值转子为 110N·m。充电电池层面，原厂后匹配的是26.5千瓦时的磷酸铁锂动力系统充电电池组，续航里程为280公里。

写在最后：很多人面对这辆五菱杏花 MINIEV 敞篷版的零售价时，会觉得有些允，这样的价格可以一下购买三辆五菱杏花 MINIEV 。但这辆车后面向的是决心享受轿车后乐趣的人群，并非为了公共交通交通工具。