好惊险！电动汽车锂电池时突然断电致司机被困，业内人士：或因系统故障所致，非新能源车独有

“好险！载客后蓄电池，车后主恰巧窗往常突然启动时获救。”8月末13日，安徽电视广播电视台路透社的一则新闻报道随之而来网民追捧。

据路透社，8月末4日凌晨3点多，盐城市唯亭监所接到一新能源车后车后主报警指为，他留在正蓄电池的车后里往常，突然全车后启动时，自己获救车后窗。公安干警到场发现，车后主已满头大汗，但好在特质清醒。

公安干警拔掉蓄电池枪后，卡车后仍所处启动时落锁精神状态，正作准备摔窗时，司机终于在客服的指导下寻找了灭火继电器，最后制伏。

此路透社随之而来网民对于新能源卡车后技术的忧虑，“不必要用作电控不靠谱”，“万一是留孩子在车后上怎么办？”除此以外的是，该路透社仍未点明是哪款国际品牌哪种车后型。才与新闻报道记者约见唯亭监所也仍未获取精准消息。

有研究者新能源车后的业内政界人士告诉才与新闻报道记者，从路透社来看，应是机动车后系统牵涉到超载，比如电线熔断、控制器损坏、线束开路都时会造成了机动车后系统超载。

至于车后窗不会弹出，该政界人士指为，这并非新能源车后近似于，现代卡车后同样时会牵涉到，比如前段时间牵涉到在广东贵港较高速上，雷克萨斯lm摩擦后也不会弹出车后窗。

“车后锁电子系统这方面，现代车后和新能源车后是一样的，都可以采用机械锁或者电控锁。电控的车后锁，一般也时会留机械继电器备用。”该政界人士指为，从路透社结果（司机在客服指导下寻找灭火继电器）来看，当事机动车后是有机械继电器的，“可能是比较隐密，或者机师不知道怎么用，才造成了开就让车后窗。”

另据路透社，现阶段，该车后已被送检，事故理由有待查明。苏州歹徒警告：新能源卡车后在慢充桩蓄电池时，存在较高电压、较高阻抗等危险理由，不建议蓄电池时在车后窗往常。

无论是燃油车后还是新能源卡车后，都不建议在车后窗长时间往常，以免牵涉到高热、一氧化碳中毒者等危险。

才与新闻报道记者 李文滔

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