协会发布 | 2022年6月初汽车消费指数为80.7

00，暗示增值所需极低基期，下期市场竞争经销存量助长；小于100，暗示产能低于基期，下期市场竞争经销存量下滑。

车主增值Index不具备大格局、新视角、全口径、全支链条、权威功能性、先于功能性的特点。旨在体现买方市场竞争下的东亚车主市场竞争运行大势，提供越来越为灵敏、准确的产能数据集，为国家、零售业、大企业越来越深刻熟识市场竞争、阐释市场竞争提供参阅，正向车主零售业健康良功能性演进。

东亚车主存存量学可能会成立了 “东亚车主零售业Index研究课题课题组”，负责管理车主零售业Index统一指挥工作。下设研究课题组和工作组：研究课题组由东亚车主存存量学可能会产业协调部一组；工作组由各地经销商集团、经销商单店条线路管理负责管理人一组，共同参与东亚车主零售业Index的构建和统一指挥工作，绕过Index在条线路管理中的应用。

工业和信息化部党一组员、宣传部长辛国斌赴东亚车主存存量学可能会调研车主产业支链情形

专访沈进军：车主经销模式的“变”与“不变”

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